: 比較一下五都
: 台中鐵路高架化 308.09億 21.70公里 中央負擔全部 新增五站
: 高雄鐵路地下化 998.69億 15.37公里 中央負擔75% 新增四站，復設三站
: 台南鐵路地下化 293.60億 16.60公里 中央負擔87.5% 新增兩站
: 桃園鐵路地下化 964.09億 17.94公里 中央負擔490億 新增五站
: 結論:中央對高雄最好，花了750億，其次為台南(負擔比最高)
: 桃園雖然給地下化，但只給490億，其餘由桃園新北負責。
: 台中最慘，雖然全額負擔，但不準地下化。
: 有沒有對台中大小眼的八卦?
台中明明就很適合高架化
台中地區台鐵鐵道兩旁的民宅離鐵道都有一定的距離
這種良好的條件不高架化嗎？
把錢省下來多蓋一條捷運不是很好嗎？
為了地下化而地下化就是台灣目前的慘況
白白多花了很多錢與時間 像是桃園鐵路高架化改地下化
桃園中壢之間明明一堆農田工廠也在地下化
桃園鐵路地下化真的很莫名其妙