什麼才是你所謂的內部工會? 外部工會?
是必須強制加入且已經被資方所掌控的工會?
還是真正敢為勞方發聲的工會?
勞方團體請注意了 ===>
如遇有兩個工會以上 請開放勞工自身有選擇的機會 有選則加入或退出的權利
將是必須注意的點 不然資方很容易掌握
有在替勞工作事 發聲的(我繳會費 我加入)
沒在做事 或是演演戲的 站在資方那邊的 (我可以不加入 不需繳費)
這是我們之後必須重視的重點.............
何謂內部? 何謂外部 ?
※ 引述《Rogerisme (I'm Roger)》之銘言：
: 員工爭權益 賀陳旦：可以學習但不應由外部工會介入「代勞」
: http://www.ettoday.net/news/20170802/979671.htm?t=
: ETTODAY
: 記者賴文萱／台北報導
: 長榮航空近日發生空服員請天災假事件引發爭議，回顧過去華航大罷工、台鐵春節依法休
: 假事件，裡頭都有桃園產業工會的影子。交通部長賀陳旦表示，外部工會是從事工運的專
: 家，感謝他們能夠協助事業機構去建立自己的工會，但員工不應持續讓別人全權去代勞，
: 而是應該將工會活動內化，這樣才是健康的發展。
: 近期交通運輸業勞資爭議頻繁，外傳由於外部工會的介入，未來恐會發起「聯合大罷工」
: 。對此，賀陳旦表示，長期以來，台灣對工會並沒有很健全的體制，體制外的工會有許多
: 都是工運的專家，願意協助事業機構去建立自己的工會，他覺得應該感謝並且從中學習經
: 驗。
: 但是，當外部工會協助建立工會後，若員工還是持續把自己的權益託付給非同事的「專家
: 」，自己不去關心，卻讓別人去代勞，坦白說，這樣如同是放棄自己的權益，員工應該主
: 張自己最清楚的權益，否則有如「隔靴搔癢」，也窄化勞資雙方間可能會有的比較多元的
: 互動。
: 賀陳旦說，員工應該慢慢讓自己從被輔導，進而把工會活動內化，真正讓權益相關人士去
: 溝通意見，慢慢建立在工會上面的程序與信用，這樣才是健康的發展。
: 賀陳旦也鼓勵，所有的運輸事業機構，對於想要建立完善的工會制度或是內部良好的溝通
: 管道，都可以多元的尋找可以各式各樣可以協助他們的專家。
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: 蔡政府三大毒瘤
: 林全、賀陳旦、林美珠
: 政府都不挺勞工
: 又不讓勞工對外求援
: 簡直要把勞工逼死才滿意