1.媒體來源:
※ TVBS
2.完整新聞標題:
※ 花大錢保育卻亂施工 綠島陸蟹廊道成死亡之路
3.完整新聞內文:
※ 擁有迷人風景和世界三大海底溫泉之一的綠島，是觀光客的最愛，島上的環島公路，讓每
年造訪綠島的人數超過30萬人，也豐富了鄉公所的稅收，但卻害慘了島上的原生動物，不
少保育類動物被「路殺」命喪輪下，其中以必須過馬路到海裡產卵的陸蟹受害最深。
在保育團體的疾呼下，綠島鄉公所今年花數百萬元蓋了4條護蟹廊道，但卻草率行事，將
開口設在斷崖邊，生存之路反成陸蟹的死亡之道。至於其他綠島原生生物如蜥蜴、蛇、蝙
蝠、鳥情形更糟，數量持續減少，政府若再不拿出辦法保護，不用多久，綠島就會變成只
有觀光客可看的「觀光之島」。
7月20日傍晚，當綠島的遊客成群結隊騎機車趕著去吃飯，或參加夜間導覽活動時，20多
名護蟹志工正聚集在朝日溫泉旁的道路，每個人身穿反光背心、手持水桶，準備展開護蟹
行動，他們小心的踏出每一步，一看到有抱卵經過的陸蟹，便立即將牠攔下裝進水桶，避
免這些小東西在路上亂竄而成為輪下亡魂﹒
護蟹志工將撿拾的陸蟹送到海岸邊，期待這些抱卵的媽媽們能延續下一代生命。
護蟹志工將撿拾的陸蟹送到海岸邊，期待這些抱卵的媽媽們能延續下一代生命。
雖然鄉公所在保育團體的壓力下，花錢蓋了護蟹廊道，但卻草率行事，形同開了另一條死
亡公路。去年綠島鄉公所獲得台東縣政府水保局撥付的330萬元經費，整治邊坡坍方及野
溪堤防工程，但也被建議加入護蟹項目，綠島鄉公所於是蓋了4條護蟹廊道。
不過，鄉公所蓋的廊道卻讓生態專家頻頻搖頭，因為這些陸蟹廊道雖然經由地底橫越馬路
，避開了危險的環島公路路面，但開口卻懸空在海邊的斷崖，離地約數公尺高，倘若陸蟹
走這條路去海邊產卵，恐怕將面臨摔死命運。
政府單位草率替陸蟹設置廊道已經不是第一回了，2007年台東縣政府城鄉發展局也曾在綠
島燈塔附近，設置100公尺長的生態廊道，用PC波浪板阻隔蟹類棲地與馬路，要牠們改走
路面下的涵洞通向海邊。
護蟹廊道(圖右下方圓孔處)懸空地面數公尺，倘若陸蟹行走，恐將面臨摔死命運。
護蟹廊道(圖右下方圓孔處)懸空地面數公尺，倘若陸蟹行走，恐將面臨摔死命運。
此廊道看似有用，但靜宜大學生態系學生林修宇在2011年進行研究，發現廊道阻隔反增加
陸蟹通過馬路的時間，也增添抱卵母蟹降海遷移的困難度，反而增加了路殺機率。
此研究發表後引發社會譁然，大眾將矛頭指向政府，從此以後綠島的主管單位「聞道色變
」，不敢再輕易設置廊道以避免再招撻伐，護蟹志工只好土法煉鋼，將陸蟹一隻隻撿起放
生。
原本為促進綠島觀光而興建的環島公路，確實帶進了觀光人潮，卻成為島上生物的「最後
一哩路」。綽號「山豬」的生態工作者呂縉宇在綠島進行護蟹工作超過10年，80年代，當
時綠島的觀光才剛剛起步，他也時常造訪，每次都會對路上的「奇觀」而感到興奮。
「地上爬的像蜥蜴、螃蟹、蛇，天上飛的像蝙蝠、鳥，在路上總能看到被壓的扁扁的。」
當時還年輕的呂縉宇只覺得新奇而有趣，全然不曾想到背後代表的意義，一如大部分遊客
的心情。
小小的奧蟹橫屍路上的畫面令人心疼，環島公路儼然變成當地動物的最後一哩路。
小小的奧蟹橫屍路上的畫面令人心疼，環島公路儼然變成當地動物的最後一哩路。
但如今的旅客已看不見這種「屍橫遍野」的場面，這幾年的綠島路面相對乾淨，但看在呂
縉宇眼中卻是另一重隱憂，因為「不是遊客素質變好了，而是這邊的生物都被壓光了。」
綠島為鈔票付出的代價比大眾想像得要嚴重多了，觀光客帶來大筆財富，卻同時造成無法
挽回的生態浩劫。根據統計，綠島民眾只剩下3,700人，每年造訪的觀光旅客卻突破30萬
人，帶來接近7億元的觀光財。過去窮怕的綠島人從未見過如此大的財富，紛紛放棄原本
維生的漁業和農業轉開民宿、餐廳，且因擔心遊客不來，業者還低價相互競爭，也造就了
當地機車橫行、走馬看花的旅遊型態。
在民間團體的號召下，越來越多人加入護蟹團隊，連小朋友都拿起水桶幫陸蟹過馬路。
在民間團體的號召下，越來越多人加入護蟹團隊，連小朋友都拿起水桶幫陸蟹過馬路。
面對民眾撻伐替陸蟹蓋了死亡廊道，綠島鄉公所表示：「廊道已完工但還沒驗收。」後又
改口說：「還未完工將會修改。」目前已暫時將廊道封住，等9月繁衍季後再行修改，但
主管機關這種敷衍態度已讓生態工作者無比心寒，只盼政府能進行相關配套措施，別讓綠
島的生物因發展觀光而滅絕。
4.完整新聞連結 (或短網址):
※ https://www.mirrormedia.mg/story/20170728soc001/
5.備註:
※ 把開口設成懸崖 螃蟹過了馬路 卻掉下去回不來了