1.有人說了，閘門的感應設備爆爛，大概來回一趟就有一次感應不到又要被擠出去
然後就被鎖卡了，當時正值暑假期間還有一卡車的學生志工幫忙刷卡疏導
三個閘門放三個志工，上下車的安全門沒幾個禮拜就壞的差不多了，又是志工疏導
2.施工期間本來以為快慢車道塞成跟智障一樣會獲得緩解，BRT行駛後少一個車道
原路線公車+縮減的快車道＝大概只有半夜不會塞的跟智障一樣
騎機車的更痛苦，搭公車會走中港路的慢了20分鐘以上，連巨業都飆不起來
上班一直遲到。
3.過了五權路沒有專用道，快慢車+BRT+原公車。原本十五分鐘能到火車站
拖了大概半小時以上，還有你明明看到火車站在眼前，司機轉彎轉不過去
雙捷公車轉彎本來就不好轉了，設計一個智障180度彎角，預定的火車都可以一起陪著
司機練技術而錯過了

再也不能稱台中市胡志強市惹 有點無聊

推一個 一堆人幫胡說話不知道說三小 根本亂搞 還我中港路啦幹

本來機車道是沒公車的

那個加長型公車一個站好幾百萬 跟拉基一樣 根本沒有那個價值

沒有喔，brt時期，去新光才是塞得像智障一樣，現在還好

一如當年嘉義市黃敏惠.沒很厲害.但前任太爛.對照下做很好了

逼啊踢就是垃圾

黑龍先把路鋪好喇幹 台中路有夠爛的 耖你的

我還滿常假日去新光跟遠百，BRT時期讓我印象深刻

我倒是覺得黑龍一直都有在鋪路啊

再回頭去看看BRT宣傳時說不會停紅綠燈根本笑話

胡志強在任時根本選舉前才鋪

黑龍有在補路，活在平行時空喔？中清路，文心路震到靠北有在鋪路？

BRT不管在老胡或黑龍都是垃圾

垃圾公車

文心南路笑而不語 每個洞都可以儲水的 爛爆了

說有鋪路的一定不是臺中人

有在鋪啦 不過流量多的路段一挖下去大概都在罵塞車ㄌ

越野賽道你跟我說有鋪路？

+ln都鋪小路比較多啦 主要幹道很少鋪 文心南路要鋪可能等捷運蓋好了

說黑龍鋪路？？？蛤？

大里山上的小路有重鋪啊

一堆公車還是跑來慢車道啊

BRT站還無法擋雨。

你不懂brt你了解brt的整個來龍去脈嗎？

老胡的brt是有硬體，系統還沒好就上路，亂是正常的，黑龍上任就把系統拆了，死掉的brt就只能當公車專用道用

那位dove是台中人?最好是本來機車道沒公車啦確實有在鋪路喔，話說提到文心路的當然也等捷運蓋好不然要鋪了又舖浪費錢然後天天塞車?話說老胡10多年連中港路彰化銀行前面那個大坑洞都不願意

原本brt的構想不錯，軟體和操作上要再調整，能不能成是不

鋪了多少機車經過那邊就是撞洞彈跳

火車站就在旁邊而已怎麼會不方便……

路不平，除了下水道工程，還有就是黑龍主導的景觀工程

火車站站牌暫時改位置是因為站前廣場要施工吧

火車站現在下一廣 要去新站hen遠

位置不同了，要多走，一開始也沒說明圖示，根本找不到，其實現在火車站的通路標示很爛，只要一有工程就要自己重找路線，完全缺乏服務精神重點在完全沒有清處的圖示說明，兩個xx路的地標方向，一開始都要亂走找路線，根本不知道市公車和客運搬到那，這點超爛，要是老胡在大概又要被批到道歉