1.媒體來源:
新頭殼
2.完整新聞標題:
BRT仲裁 藍轟林佳龍三「故意」 市府反擊與事實不符
3.完整新聞內文:
台中市政府與BRT機電廠商履約爭議仲裁，市府需給付1.8億元給廠商，市府宣稱不會在契
約金額外給付廠商任何費用，國民黨台中市議會黨團今（30）日上午舉行記者會，痛批林
佳龍團隊根本是詐騙集團，要求林佳龍道歉、交通局長王義川下台。
交通局長王義川回應表示，會勇於承擔前市府BRT遺留問題，但不會照辦，會依原契約與
廠商協商，並且重申不多付任何費用。
台中市議會國民黨團書記長李中說，台中市政府與機電廠商的BRT履約爭議仲裁案判決已
經出爐，內容指出林佳龍上任對BRT系統處置的三項「故意」：包括「故意遲不驗收」、
「故意關閉系統設備」、「故意放任設備損壞」，使仲裁結果判定市府總共要給付1億8千
萬餘元給廠商。
李中表示，市府把責任推給前朝，指BRT於103年8月試營運時，前市府即先行使用機電設
備，衍生後續設備維護保管權責的爭議。李中指出，合約中本來就規定在試營運期間可以
先行使用，不會影響日後的驗收。國民黨團執行長顏莉敏指出，林佳龍上任後很多建設都
有政治考量，BRT被廢除就是最明顯的例子，根據仲裁書內容明白指出，廠商提出仲裁乃
因為104年7月31日專管監造單位已認定竣工，但市府卻遲至105年9月22日才辦理初驗，期
間空窗期達一年多，顯然不合常理。此外，交通局於104年12月17日會同機電廠商、專管
及監造單位，眾人確認車站及行控中心的系統設備皆可正常運作後，交通局逕自要求關機
，導致105年9月辦理初驗時，因長期關機、沒有管理養護等原因而發生系統設備損壞故障
，仲裁庭認為責任不在廠商，而在台中市政府。
國民黨團指出，林佳龍的三項故意導致BRT系統能完備而未完備，能改善而無法改善，對
照104年3月〈BRT總體檢小組報告〉中，交通局內部建議「應維持BRT系統原狀並改善之」
的專業評估，林佳龍市府顯然政治凌駕專業，故意讓BRT系統無法運作，趁勢抹黑台中BRT
，根本是「栽贓嫁禍」的大騙局！
台中市交通局長王義川重申，當年BRT匆促上路雖導致許多難解情形，但新市府上任後勇
於面對問題，並逐一解決問題，使得優化公車系統發揮穩定服務品質。市府尊重仲裁結果
，但會在原契約金額範圍內與廠商繼續協商，不多付任何費用。若協商不成，則不排除進
入司法訴訟，還可使用的機電設備也將充分運用，不會浪費任何市府資源。
王義川說，國民黨團指市府「故意」的說法與事實完全不符。前市府推動BRT藍線許多設
備根本還沒完工就趕著上路，因此包括機電系統在內的許多設備確實都未達驗收標準就啟
用，才導致後續無法驗收情形。新市府上任後，勇於面對問題，也努力解決問題。不過，
機電設備部分因廠商仍認為權利受損，與市府進入仲裁程序。
4.完整新聞連結 (或短網址):
https://newtalk.tw/news/view/2017-08-30/96331
5.備註:
顏寬恒委員是這樣表示啦：
在104年7月監造單位已認定竣工，此時林佳龍早已擔任市長，仲裁庭認為，按照〈政府採
購法第72條〉應立即辦理驗收，然而台中市府卻遲至105年9月才辦理，報定竣工後有近一
年的時間不進行驗收，顯然不合常理。
不知道大家怎麼看