身為一個常常處理違停的雜役，先簡單敘述一下我看到的問題，不然中午就要起床了。
你說跟警察有沒有關係，當然有，因為現行制度下，警察處理違停幾乎沒有所謂「績效」可言，簡單說就是上級幾乎沒有要求，而且舉發違停沒有獎勵。
如果現在開始舉發一件違停有一支嘉獎，我保證路上的違停起碼會少四分之一，但是與此同時也會怨聲載道。因為問題的本質並沒有獲得改善，警察拼命開，駕駛人也是拼命找空間違停。
問題的本質是什麼？表面些看，就是台灣的車輛已經超過能負擔的量。就是車太多，卻沒地方停車。這部分和政府政策太差，有很大關係。
舉例來說，我先前待的單位，未升格前似乎是全國人口最多的村，有三萬多人設籍，一個村有六十個左右的社區大樓。初到任時，原本還有四五塊大空地用做停車場，隨著建商房子一棟一棟蓋起來，停車場也就變成一座座的大樓，到現在只剩下一個稍大的停車場，在這種地方，能不違規停車嗎？
所以我一直嚮往如同日本那樣，先有停車位再有車，不然像目前這樣，政府毫無節制的一直讓建商蓋大樓，卻又不保留停車空間，違停不會有減少的一天。
違停另外有一個因素就是公德心低落的問題，這就比較難用外在方式限制，「我只停一下」的心態，我想很多人都懂。
另外，除了民眾檢舉案，我本身會盡量針對較為影響其他用路人安全的違停做舉發，像是併排、轉角停車以及佔用車道，去年的件數應該有破千，可能有人會嫌太少，但是一開頭我就說了，我是個雜役XDD
最後，我不會說我自己是聖人，都不會違停，只是在沒有停車場或者車位的情況下，我會盡量找不影響人的地方，真的沒法停，那就不停了：）