作者:
kiyoe (7.75歳です)
2017-10-09 17:12:31http://auto.ltn.com.tw/news/8603/43
日網友拍到塞車形成的瞬間，學者提出這招緩解車潮回堵！（內有影片）
2017/10/09 16:40 文／記者蘇銘翰
國慶連假第 3 天，國道上陸續出現塞車情況，但許多駕駛都感到疑惑，若車輛都在行進
中也沒有發生交通事故，為什麼還會有大塞車的情況發生。對此日本一名網友拍攝高速公
路車流時，記錄到塞車情況發生的瞬間，引起網友討論，同時日本學者也提出最好的駕駛
方式。
http://img.ltn.com.tw/Upload/auto/page/2017/10/09/171009-8603-50-qdTio.jpg
日本一名網友拍攝高速公路車流時，記錄到塞車情況發生的瞬間，引起網友討論，同時日
本學者也提出最好的駕駛方式。（記者陳冠備攝）
根據日媒《朝日新聞》報導，日本網友拍攝高速公路車流時，一輛行駛在快車道的白色休
旅車突然緊急煞車，接著後方原本順暢的車流就開始接連煞車，最後一輛車甚至完全停下
，這段畫面在網路上引起熱議，紛紛批評白色休旅車行駛快車道還無故減速。
【塞車的瞬間影片】(來源：朝日新聞)
高速道路で渋滞が発生する瞬間を捉えた珍しい映像！
https://www.youtube.com/watch?v=5wk-ixWeyvI
發佈日期：2017年10月7日
これが渋滞発生の瞬間だ！ ドライバーは必見です(17/10/06)
https://www.youtube.com/watch?v=7bugyUgDd68
ANNnewsCH
發佈日期：2017年10月6日
對此東京大學教授西成活裕教授指出，這是一段相當珍貴的影片，完美呈現出「塞車是如
何發生的」，讓大眾認識到塞車的關鍵，這也是為什麼高速公路上車潮總是一陣一陣的原
因，而面對這種情況，除了宣導駕駛保持良好行車習慣以外，還可以採用「吸收塞車式駕
駛法」。
西成活裕教授所提出的「吸收塞車式駕駛法」，就是在行駛時便有意加大與前車的距離，
這樣就算前車突然緊急煞車，也不需要立刻減速，能保持車流的行進，後方車輛也就不會
跟著煞車，如此塞車的情況便能很快緩解，實際進行實驗後，真的能比平常開車方式更快
到達目的地。
【吸收塞車式駕駛法影片】
「渋滞学」の東大西成教授、「渋滞吸収運転」実験を実施
https://www.youtube.com/watch?v=Kbymthzvu8Q
nikkeibp
發佈日期：2009年9月14日
但「吸收塞車式駕駛法」這種方法也很考驗駕駛品德，若遇到喜歡鑽車縫的車主，刻意拉
開的車距就可能會突然插進一輛車，結果還是迫使後方車輛要緊急煞車，最後能避免不了
塞車，因此最重要的還是要有好的駕駛觀念而且好好遵守規則。
作者:
CYL009 (MK)
2017-10-09 17:13:00美國老早就發現了
作者: ps20012001 (開始想明年新計畫) 2017-10-09 17:13:00
這招台灣沒作用啦 拉大距離 旁邊的車馬上就插過來了看到不想看了
作者:
waloloo (ARIAxヨシノヤ )
2017-10-09 17:14:00科柯，我開國道都咬死前面
作者: laughingbird (笑笑鳥) 2017-10-09 17:14:00
台灣四輪不可能
作者:
login ( ￣ 3￣)
2017-10-09 17:14:00台灣人最愛插隊了……
作者:
cosmite (K)
2017-10-09 17:14:00在台灣會被稱做 車隊長
作者:
a601401 (小游)
2017-10-09 17:14:00怎麼可能 好方法在台灣不適用拉 開車一堆無腦的低能兒
作者:
FFFFFFFF (轉寄不要按太多F)
2017-10-09 17:14:00台灣四輪大爺不適用 只有減少一人汽車才有用
作者:
afu4869 (阿福)
2017-10-09 17:15:00難點是要大家都配合 才能達成
作者:
liao18 (1)
2017-10-09 17:15:00一個三寶就飽啦
作者: winiS (維尼桑) 2017-10-09 17:15:00
大空間?台灣會有車神塞進來啊，呵呵
作者: lslayer 2017-10-09 17:16:00
在台灣這樣加大空隙只會變成方便讓人插到你前面 一樣塞住
作者:
Murloc (我只是個鄉民)
2017-10-09 17:16:00那些插隊的完全不懂什麼叫煞車距離 有時看了真的火大
台灣人一堆走左轉車道到前頭再插進直行車道的然後就被卡住了 偉災三寶
作者:
eddieyu (正妹都愛ばか囧)
2017-10-09 17:17:00這理論至少10年前米國就有了 還是用超級電腦模擬的
作者: ps20012001 (開始想明年新計畫) 2017-10-09 17:17:00
每次臨下班時間 開中彰跟國道就這樣 一堆蛇行亂擠的
作者: ken35248 2017-10-09 17:18:00
ACC開著，還是有人要插進來，插隊可以早一個小時到目的
作者: wwvvkai (We do not sow) 2017-10-09 17:18:00
結果還不是因為有車變慢 所以塞住
台灣一堆在快車道慢慢開的會說他們開在速限內 沒違規
內線開90、並排駕駛的三寶一堆 有機會當然鑽縫快逃
作者: winiS (維尼桑) 2017-10-09 17:18:00
任意變換車道跟急煞是塞車主因，二輪車神就硬要把蛇行當正義，科科
作者: lin900117 (單眼皮) 2017-10-09 17:19:00
只要是人駕駛就不可能，廢話一堆
作者: winiS (維尼桑) 2017-10-09 17:19:00
事實上你不鑽烏龜，他自已會加速，在那邊裝神風後面都退三步
作者: asdf70044 (A7) 2017-10-09 17:19:00
把一人汽車趕走最實在啦
作者:
SuperUp ((￣▽￣＃)﹏﹏)
2017-10-09 17:19:00加速自動駕車的開發 還比較實際點
作者:
kinuhata (kinuhata)
2017-10-09 17:20:00台灣人連安全車距怎麼寫都不知道 鬼才跟你用這招
只要龜車三寶一天不槍斃 鑽車和塞車亂象就一天不會消失
作者:
vcx530 (vcx530)
2017-10-09 17:20:00龜車嚴罰才是正解
作者: winiS (維尼桑) 2017-10-09 17:21:00
慢下來啊，啊，這樣會被woman槍斃
作者: zzro 2017-10-09 17:21:00
保持跟前車距離就能儘量不踩剎車 問題在台灣會被插隊
作者: clover1211 (絕處合易幾逢生) 2017-10-09 17:22:00
臺灣四輪水準怎麼辦的到 程度只有毫無羞恥心的停在車
作者: love1987817 2017-10-09 17:22:00
高速公路遇龜速車 真的只有幹而已
作者:
D600dust (一世六百塵)
2017-10-09 17:22:00結果女人在內線開70 你怎麼增加距離還是被他卡住啦幹
作者: WhiteMage 2017-10-09 17:23:00
不適用台灣
作者:
D600dust (一世六百塵)
2017-10-09 17:23:00還有那種硬要跟中線開一樣速度的
作者: zzro 2017-10-09 17:23:00
當然路上的烏龜後車都頂他了還不加速也是很多
作者:
hichung (禁域狂人)
2017-10-09 17:23:00其實拍到的是吸收車
作者:
zzxcasd (嚇嚇有名)
2017-10-09 17:24:00就是一個智障三寶阿 誰不知道
作者:
johnny3 (キラ☆)
2017-10-09 17:26:00一條很長塞車切成很多條短塞車比較快回復的意思
影片故意設計成等紅綠燈的時間差不讓車速降到零的特例
作者:
avans (阿緯)
2017-10-09 17:26:00就是有白痴龜車，讓後面全都塞住了www
作者:
dly (準確而不是快速)
2017-10-09 17:26:00不用講一堆高難度動作，台灣駕駛轉彎可以打方向燈就偷笑了
作者:
azuel (Observer)
2017-10-09 17:29:00台灣都要鼻子貼著屁股開 高速公路車距超過一個車身就插隊
作者: broian 2017-10-09 17:30:00
高速公路一堆人切來切去 一保持行車距離就被切
作者:
azuel (Observer)
2017-10-09 17:30:00就像在中國排隊一樣，只能貼超緊，不然就有人一直鑽，科
作者:
lmc66 (嗯嗯呵呵)
2017-10-09 17:30:00鑽車還好吧 我以為該譴責的是路隊長
作者:
azuel (Observer)
2017-10-09 17:31:00路隊長沒有低於規定速限就沒甚麼好譴責的重點是照規定和速限上限開的人會被當成"路隊長" 科科
作者: DONX4 2017-10-09 17:32:00
台灣就是要貼著緊緊開 不能給人鑽車的空間 不然又落後一車
作者:
azuel (Observer)
2017-10-09 17:32:00鑽車就是導致安全車距永遠沒辦法維持的主因
作者:
cocabell (愛蜜莉亞我老婆)
2017-10-09 17:33:00只要給人有方向盤的權力 鳥事一定一堆 這要等無人自動駕駛普及才有解
作者:
dnek (哪啊哪啊的合氣道)
2017-10-09 17:33:00路隊長果然是萬惡之源
作者: broian 2017-10-09 17:33:00
大部分人還是會煞車保持車距 鑽得人很方便就是
作者:
t81511270 (justlikeING)
2017-10-09 17:34:00龜車 路隊長 才是最北爛的
作者: rainbow321 (joe) 2017-10-09 17:34:00
跟你講啦 兩個龜車同時在一起 穩塞的還以為有車禍 過了 幹海闊天空
問題就在一堆三寶愛開內線又開不滿限速 還喜歡並排連超都無法超 閃大燈也看不懂 駕照根本鮑魚換的
作者:
cocabell (愛蜜莉亞我老婆)
2017-10-09 17:35:00等到完全自動駕駛真正普及後，就可以立法規定 用手開屬於違法行為了
作者: TaiwanUp (以運動為本的道路環境) 2017-10-09 17:36:00
不是每次廣播請縮短車距 車流才突然順暢嗎
作者:
hdw 2017-10-09 17:36:00我連保持安全距離都會被亂插了
作者: badpat (pat) 2017-10-09 17:36:00
在台灣臨時煞車，都是交流道到了，要內線外切停下來的
作者:
Cybermark (耗呆版張娜拉是我老婆)
2017-10-09 17:39:00在台灣就是當緩衝車常常被插隊,這樣更危險,乾脆跟著塞
作者: gestural (沒有紅茶喝的日子~絶望啦) 2017-10-09 17:43:00
龜速直接吊照
作者:
vencil (vencs)
2017-10-09 17:44:00真正的解法就是等自動駕駛普及
這招沒用啦，有用也不是用在人身上，唯一解就是自動駕駛車
以後車聯網car pooling可以增加車道容量與避免阻塞發生
作者:
reaturn (廿年後回頭看台灣)
2017-10-09 17:47:00台灣不可能，後面的馬上超車幫你塞滿
作者:
doom3 (ⓓⓞⓞⓜ③ )
2017-10-09 17:49:00自動駕駛才是正解 人類不該開車
作者:
cjtv (小當家)
2017-10-09 17:50:00自私的人害了全部
作者:
akway (生活就是要快樂)
2017-10-09 17:50:00跟自動駕駛無關吧 只要瞬間太多人開上去 一定塞