嗯嗯，因為很早以前國民黨遷過來才開始大量
蓋房子（那時人口開始爆增，即所謂戰後嬰兒
潮），最初本來是想說反正很快就要反攻大陸
回南京過年，但沒想到ㄧ待半個多世紀
你看現在很多房子蓋得很爛（連停車位都沒規
劃，車直接停馬路邊）
馬路窄到靠北又歪七扭八、路也鋪不平東補西
補、招牌亂七八糟生銹、住商辦建築區別極度
混亂，當初規劃的人不知道是不是用屁眼在規
劃的，這些很多是戒嚴時代或解嚴初期蓋的，
後來有些重建的新建築雖然美觀，但混在這種
亂七八糟的建築堆裡你並不會覺得他美
我覺得最根本的解決方案還是都更了，重新規
劃街道拓寬、停車場規劃、住商分離，其實臺
灣不是人口太多地太少（雖然有一部份是），
而是缺乏良好的建地、道路規劃跟交通革新，
舉例有些地方擠得要死，結果隔壁鎮ㄧ堆雜草
荒地（中南部最多這種情況，北部也有很多區
域如此）
會造成這樣有ㄧ個很大原因是「交通」，我舉
例大家都知道台北擠得要命很繁榮，但是假如
交通革新到發明了ㄧ個任意門（我是誇飾
啦），你從屏東鄉下到台北只要10秒鐘，這時
你會開始注重你的生活品質（房子多大、多豪
華）而不是選擇住在台北城週邊買貴到ㄧ輩子
存不到的錢買貧民窟
所以交通革新會使郊區都市差距縮小（不光是
房價）真正達到土地利用跟平均人口的意義，
就不會大家都擠在都市，然後鄉下ㄧ堆雜草空
地，大眾運輸交通很重要，馬斯克最近很夯的
hyper loop （超迴路列車）時速可以破千公
里，但我認爲這種運輸工具還是較適合大陸國
家（歐美中）
畢竟在擁擠的臺灣可能剛加速又要開始減速了
（準備到站）
馬斯克另一個最值得關注的是自駕車科技，真
正到達成熟時（當然目前看來要在臺灣上路還
有待加強），自駕車不光可以降低車禍，以後
你在家做的事也可以在車上做（吃飯睡覺滑手
機打電腦打槍打炮等等...）這我之前也發過ㄧ
篇xDD
以後市區跟郊區會慢慢重新定義，是說政府肯
不肯大力改善臺灣的房子跟街景咧......在我看
來目前的政策只感覺像要拿更多的錢而已，
（話說路亂成這樣臺灣汽機車這麼多車禍比例
這樣大概已經算是奇蹟了吧）所以只能期望未
來有位明君可以改善囉0.0
手機排版有點亂抱歉嗚嗚，不過謝謝大家觀看