就是
UU卡簽了協議說要比照市佔率分攤加值機的建制費
高捷說你全台市佔率七成，要付七成的費用
UU卡回頭一看，如果只看高雄地區，用UU卡的其實只有兩成
結果自己變成要付七成，幹這不是虧大了嗎？
然後就開始吵
如果當初合約沒寫"僅限某某地區"，那就應該是看整體市佔率無誤
估計UU卡現在是耍賴想辦法凹，看高捷要不要重談
我覺得畢竟牽涉到公眾利益，要重談可以，不過當初哪個天才簽的約先出來負責
※ 引述《charlesgreen (小綠人查理斯)》之銘言：
: 1.媒體來源: UDN
: 2.完整新聞標題: 悠遊卡公司怨嗶不進輕軌 高捷：光放話沒幫助
: 3.完整新聞內文: 2017-10-23 18:06聯合報 記者蔡孟妤╱即時報導
: 高雄輕軌11月起收費，悠遊卡因未完成建置加值設施，無法嗶進輕軌，北市議員江志銘、
: 悠遊卡公司批高捷刁難。高捷澄清，輕軌使用電子票證的投標條件就是要建置加值機，建
: 置分攤比例也早已說好。悠遊卡應盡速來談建置事宜，光放話沒幫助。
: 高雄輕軌即將在下月營運收費，不過如今卻因建置加值機費用分攤談不攏，導致用悠遊卡
: 無法搭乘輕軌。台北市議員江志銘今在議會質詢時，痛批「不合理」。悠遊卡公司董事長
: 林向愷則嗆高捷利用不當力量阻止悠遊卡上線，「這是不對的」。
: 高雄捷運公司公共事務處處長石耀誠澄清，沒有所謂「不當力量」阻止說，一切依照悠遊
: 卡公司於今年6月30日投標、7月4日決標的「高雄環狀輕軌電子票證服務案」內容辦理，
: 當時投標條件，就載明要建置加值機，悠遊卡公司領標時就知情，仍來投標。
: 石耀誠說，加值機的設置分攤比例，依照雙方去年2月已簽訂的協議書內容辦理，當時雙
: 方已就費用講清楚，要依據發卡市場比例分攤，雙方也簽了協議，「一切早就講好了，都
: 有憑有據」。
: 石耀誠說，高捷不想跟悠遊卡扯政治語言，呼籲悠遊卡公司，勿再無限上綱，應正視持卡
: 人的權益與便利，請悠遊卡公司盡速與高捷商議設置加值機一事，光放話對悠遊卡「嗶」
: 進輕軌毫無幫助。
: 4.完整新聞連結 (或短網址): https://udn.com/news/story/7327/2773900