作者:
bezbol (o.o)
2017-11-19 07:27:43魯宅我剛好在淡水新市鎮租房子
淡水這裡有好幾個派系
還有各自的社團
偏藍的就是淡海宜居
一談到流標哀鴻遍野
裡面大概有不少人被套牢
不斷在鼓吹淡海房市為要起飛了
頭號敵人是sway
偏綠的就是細說淡水公開版
主張大橋會擋到夕陽
淡水夕照是文化資產
在那版上就對大橋特別酸
說是選舉浮橋
至於真正流標原因
我引用一位網友的文章
出自：https://goo.gl/xMXMKD
11/16 淡江大橋流標，是策略性流標?還是廠商意願疲乏?「台灣正港橋梁專家」也說不上來，但是傳說中投標廠商越少，自然觀望的氣氛就越高。
當江湖又有傳聞125億算不進去時，整個氛圍就凝重了，但是本案比起對岸廈漳大橋北主橋工程費，確足足增加1.5倍以上，算不進去的恐怕不是單單錢的因素。
125億是多大?對於檯面上有資格的廠商也只不過每年22億的工作，也只占全年營收30%以內，而它資金的調動、勞安惡法所導致的停權風險都是遠大於30%，資金的調動對於這種檔次的公司，擔保品多，銀行借錢的意願應不是問題，但是勞安惡法確是無法解決的難題。
像淡江大橋如此高聳且難度甚高的橋塔，大概沒包商能擔保100%不死人，六年的工期，只要連兩年有人命意外，停權兩年，公司營業額就少了125億，也就是拿一座淡江大橋一定要有其他案件兩倍以上的穫利，方能帳面平衡，但是一年22億的工作，如需動員公司全部人力與資金，那3倍以上的穫利也只是剛好。以上分析還未考慮股票上市公司停權，造成營業額減少的股價因素。
所以淡江大橋說算不進去，白話文應說風險算不進去，相對權益算不進去，這也就是台灣主流大營造廠拒投外島某大橋相同的原因 。
兩週後會第二次開標，個人期盼台灣愛國大營造商能出現，畢竟「台灣正港橋梁專家」的豪大雞排還要分送淡江大橋粉絲團或東粉們。