: 那我當年申請門口退縮3.5公尺，還留人行道給路人是留心酸的喔?
說到這個人行道和騎樓，人行道和騎樓如果擋住，行人走到馬路上我可以理解
但不知道為啥，有一次我無聊邊喝咖啡邊坐在旁邊看
明明人行道和騎樓，空的，完全沒有擋到路
但行人還是要走到馬路上.......去跟機車爭慢車道......
然後機車為了閃路人，往左閃，就被後面的撞上去
我猜，是因為大家普遍有不成文的規定，認為騎樓和人行道是1樓店家的
很多店家也都會把自己前面當成是自己的
可是我家這邊抓很嚴，所以騎樓和人行道都是空的
但行人卻還是都要走到馬路上，可能傳統習慣改不了
: : 拒檢舉魔人！ 2天5千人連署「勸導取代開單」
: : https://www.youtube.com/watch?v=pfb2-DJ3KoI
: : https://imgur.com/WQrhwF8
: : https://goo.gl/EXVVPf
我覺得，這就跟柯p說內湖一樣，都市計畫一開始就錯了
台灣人口密度很高，我印象中好像世界第2高
然後又有錯誤價值觀，沒有車就是魯蛇，不要讓女生風吹日曬雨淋
導致每個都要買車，每個男的都在軍備競賽
那麼小的土地，那麼高的密度，然後又人人買車的價值觀，這比內湖交通還無救啦
但感覺上又要玩積非成是，人一多錯的就變成對的，跟違建一樣
別的國家車多，是因為車便宜，但台灣車就很貴，卻還是可以一大堆車
不就錯誤價值觀，逼人買車軍備競賽，不然就會輸人，就是魯蛇
一個男人聽到女生說:"別人家都有車" 請問你能不買嗎?

我看過道路兩旁都人行道 結果路人還走路中的

早上看到一則新聞是蹲路中間的

可能人行道路霸太多,或是高低起伏太誇張,走人行道反而會跌倒