陸大飛機家族 立足世界前端
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12月17日，大陸國產大型客機：第二架C919在上海浦東國際機場完成首次飛行。
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大飛機三劍客之一,水陸兩棲飛機AG600昨天首飛成功
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大飛機三劍客之一，運20運輸機已經批量裝備部隊
大陸國務院於2007年批準大型飛機研製重大科技專項。此後兩年裡，三個不同用途的大
飛機專案（大型運輸機、大型水上飛機、大型客機）相繼立項。水陸兩棲飛機AG600（鯤
龍）24日首飛成功，令各國更加確信大陸能夠自主研製大型運輸機。
2013年1月，最早立項的大型運輸機運-20首次試飛成功，中國成為世界上第4個能夠研製
大型運輸機的國家。2017年5月5日，大型客機C919從上海浦東機場的跑道上滑跑而起，
成功首飛。
航空業界人士24日表示，中國大飛機工業的騰飛根植於國力的提升，得益於一個大國順
勢而為的智慧和舉全國之力自主發展的能力。歷經多年自主攻關，中國的大飛機家族已
經具備了相對完整的「家族譜系」，中國正式進入全球「大飛機俱樂部」。
中航通飛華南飛機工業公司董事長劉祥仁說，AG600還可根據任務需要，透過改裝，廣泛
應用於海洋環境監測、海洋資源探測、海上運輸等其他用途。「走到今天，我們奉獻了
一款市場急需的產品，形成健全的製造平臺，更重要的是帶動一整批供應商按照適航路
徑進行研發、生產，後期就可以在這個平臺和體系之上進行新的型號生產。」
新華網24日報導，在通用飛機領域，劉祥仁說，目前正在研發、生產的還有新型通用小
飛機，包括私人飛機、公務機等，未來會有更多符合消費者需求、實現「想飛就飛」夢
想的國產飛機翱翔藍天。
http://www.chinatimes.com/newspapers/20171225000147-260301