※ 引述《shawnfu (...)》之銘言：
: 台灣飛日本只有兩小時吧
: 但為啥台灣飛新加坡要五小時
: 兩條路線在google直線距離差不多啊
: 有沒有八卦
小魯不才，剛好工作是機師，今天正巧從台北飛到新加坡，就讓我這個司機為您解惑一下
。
時間差這麼多有幾個原因：
》1. 和地球自轉有著很大的 沒有關係
跟小時候學的物理故事一樣，在一艘船或車子上丟一顆球，這顆球並不會往後噴，而是會
直接回到你手上。如果飛機會因為地球自轉而有影響，也應該是飛新加坡會更快，因為地
球是由西向東轉動。只有一個情況地球自轉會影響飛航時間，那就是地球自轉的速度有瞬
間顯著的改變。而地球自轉速度是越來越慢沒錯，但幾個小時的時間也不可能差到一秒。
》2. 和風有著很大的 相對關係
想像你在一個操場上折返跑，操場的西邊有著一台巨大吹風機向東邊吹，你從西跑向東會
非常省力，折返時則會非常吃力，不為什麼，就是因為阻力大，而這台吹風機就是跟噴射
客機一點關係都沒有的噴射氣流（Jet Stream）。噴射氣流集中在對流層頂，由西向東吹
，南半球則相反（北半球也有一條東向西吹的噴射氣流，在印度西藏那邊，沒記錯的話）
。
因此飛東京時，去回可以差到一個小時，因為途中會經過噴射氣流，而噴射氣流如果是15
0 knot，如果剛好一路正順風去正逆風回，就可以差到300 knot，也就是來回每小時可以
差到大約500公里的時速（1海里 = 1.8公里）。
當然不只噴射氣流有影響，北半球低緯度高空吹西風也是有著很大的貢獻
那麼新加坡呢？
根據我手上的資料，新加坡去回差了將近5
分鐘
https://i.imgur.com/hYV2e8p.jpg
https://i.imgur.com/mreJrTE.jpg
（而且不到5小時）
因為新加坡在赤道，沒有顯著的風的影響，雖然台灣到新加坡是由東向西飛
至於推文中提到飛機飛在平流層，不完全正確，平流層的高度隨著溫度上升而上升，溫度
下降而下降，因此東南亞平流層頂在夏天通常都都在五萬呎左右，而普遍飛機最高飛在三
萬到四萬呎之間，只有往北穿過噴射氣流後平流層頂才會來到三萬五千呎左右，大概是在
東京的緯度，所以飛機飛走對流層頂真的比較平順嗎？
我不知道，因為我大多飛亞澳地區，通常飛在對流層裡面，即便飛到平流層可能也只有短
暫的時間，沒有特別注意。
》3. 和距離有很大的 絕對關係
日本說小不小說大不大，一個台灣大概只有九州的大小，領土範圍北至北海道，南至石垣
島，桃園機場飛到北海道新札幌要三小時左右，但你飛到石垣島只要三十分鐘哈哈
另一個距離因素是航路設計，桃園機場到小港機場和桃園機場到廈門高崎機場的距離差不
多，但一個到高雄大概只要45分鐘，到廈門卻要1個小時15分鐘左右，為什麼？
那是因為海峽中線的關係，去廈門無法直飛，要先往香港方向飛，再繞道廣州，再進廈門
，因此在航路上多了一大段。
以上有什麼錯誤想要糾正我的歡迎提出，必竟上天氣的課已經是八百年前的事了，也不算
是我的專業，需要再好好複習一下
最後，
新加坡有什麼好吃的可以推薦一下嗎？
手機排版請見諒