Re: [新聞] 電動機車電池規格 Gogoro化

作者: shamanlin (點藏必須死)   2018-01-05 11:29:37
※ 引述《uiorefd (小魯)》之銘言:
魯蛇的邏輯真的是驚為天人呢@@
: 一堆人在靠么GOGORO可以不開放
: 我他媽的告訴你
: 今天GOGORO不想開放就他媽的最好不要請專利
: 讓換電站變成營業秘密
魯蛇的邏輯真的是異於常人
對他們來說,申請專利 = 開放給其他人
腦袋卻好像想不到,如果沒申請專利,東西被人破解了
就直接合法整碗端去用了耶? 因為沒專利啊
: : 一顆一顆是松下18650電池芯
: 18650 到處都有做
: 也不是只有P牌在做 大陸神火評價也還OK
: 我之前幫我兒子改遙控車也想拿18650來做電池
: 可是保養太麻煩才作罷
18650只是當然到處都有在做
但每個地方做出來的18650品質都一樣嗎?
也不意外啦,就是這種神邏輯,才會覺得只要是"電動機車"就都是一樣的東西
: : 這也是為何全世界做換電也只有GGR
: 你說的沒錯 那我問你
: 你為什麼要花30萬補助具有整個換電站專利的GOGORO?
: 我們工廠拉大電接了20幾個220V的插頭 也才幾萬塊
: 30萬為什麼不是拿來輔助拉大電 設插頭跟停車位?
: 設一個換電站有30萬補助額
: 用這種簡單的方式讓你做3~4年的保養也不過分
沒有耶,從這例子來看,政府官員可不是智障
但我真的強烈建議八卦版要做智力測驗,60以上的才能發言
知道為什麼嗎?
: 我今天馬上就可以提一個適合全世界的方式
: 規劃充電專用停車位 設有220V插頭
: 停車費優惠 充電額外計費
: 甚至可以配合已經成熟的太陽能模組做綠能
: 維修保養靠停車費跟充電費專款專用
: 盈餘還可以繳回地方政府
因為這種放個220V插頭充電站,早就被證明是爛透了的作法
政府早就補助廠商跟協助建立220V充電站好多年了
結果使用率奇低,根本沒人想騎台車在外面充電充老半天,是很閒?
這一堆充電站完全就是浪費錢,近期還把一堆使用率0的站直接撤掉
: 今天這種方向我這個魯蛇都想得出來
: 難道政府官員都是智障嗎??
你在那邊沾沾自喜得意不停的方向,是早就被實際證明愚蠢且失敗的方向
難怪你是個魯蛇啊?
: 你獨厚一家企業能創造的工作機會就少
: 你今天用拉大電的方式隨便一個水電包商都可以做維修
: 反而創造工作機會 提高國民收入
: 你的電動車推廣方案少了那些OVER SPEC的成本
: 售價自然就低 人民也更買得起
: 要推廣應該是看全面性
: 為什麼要獨厚成本比較高的GOGORO?
一堆廢話各種作夢
政府補助一堆廠商讓他們去搞電動機車跟充電換電站
結果只有Gogoro做出東西其他家都是玩具
智障才會整天跳針應該補助去玩具
: : 上班就來不及了
: : 換電池有電時先充飽 沒電去換新的
: : 真的方便許多啊
: 你知道換電站是靠電力運作嗎?
: 充電站會掛你換電站就有額外電力運作喔?
: 充電站不能用換電站一樣死
: 換電站還有弱電系統的維修
: 成本一個飛高高
: 為什麼不用簡單的大電系統?
: 拉220V 隨便一個水電包商都有能力維修
直接電池換了就走 vs 車子放在那充老半天
智障才會選後者
再說一次,你在那邊沾沾自喜的充電站方案
是早就實行過然後被證明失敗的
光看你連政府蓋了一堆充電站結果根本沒人想用都不知道
就知道你這ID整篇都是腦內補完的廢話,一點建設性都沒有
作者: ypc1994 (dicker)   2018-01-05 11:31:00
太認真看八卦酸民評論 台灣就繼續沉淪
作者: leutk (下雨天)   2018-01-05 11:32:00
你太認真對待文組的了
作者: smalltwo (獎金獵人)   2018-01-05 11:32:00
完全不懂他哪來的自信覺得應該"再"砸錢推充電
作者: horseface (馬臉)   2018-01-05 11:34:00
就是一個文組,可能一輩子沒做過電子實驗
作者: CenaC (王葛格加油!!)   2018-01-05 11:35:00
他只是討厭gogoro而已 什麼話外行話都說的出口
作者: simon301 (仙草)   2018-01-05 11:35:00
這跟文組無關 這跟智商有關 不過我也蠻懷疑某樓的智商
作者: frank111 (沒有)   2018-01-05 11:35:00
如果20年後專利過期了還要給授權金嗎?
作者: colenken (呵呵)   2018-01-05 11:36:00
正解,拉大電比GGR早出現,但就是普及不起來啊
作者: CharleneTsai (給他200塊去吃麥當勞啦)   2018-01-05 11:37:00
有想買電動機車+有研究一下的 就會知道狗肉的方案比較好最早的充電還不能把電池拎進家裡後來研發出電池可以帶回家充 但那個速度也是呵呵
作者: Xceberus (foux du fafa)   2018-01-05 11:39:00
我不認為政府該介入這樣的商業競爭
作者: jeff12302000 (介甫)   2018-01-05 11:40:00
還是那句話,他能夠解釋切換式電源的原理再來談後面這些,沒知識硬要出來鍵盤專家真的令人作嘔。政府就是擺爛而已,為了政績想搭順風車而已,早就該訂的規範不訂,等人家做好做滿再挑一個成績最好的來扶正,政府問題本來就存在,但是沒必要把狗肉換電式講的跟垃圾一樣。
作者: Joker3 (丑角3)   2018-01-05 11:42:00
可是人家特斯拉 把充電站搞成5分鐘充滿 可跑500公里耶他們的超充站也是一排插頭啊...
作者: verydolungbe (小小邦)   2018-01-05 11:43:00
這篇正解 叫我去充電等5分鐘 我都不想
作者: jeff12302000 (介甫)   2018-01-05 11:44:00
可是人家特斯拉那個充電樁一台可以抵好幾台台換電站的價格呢!
作者: newways   2018-01-05 11:44:00
問題是現在除了特斯拉 誰可以五分鐘充滿?
作者: jeff12302000 (介甫)   2018-01-05 11:45:00
某樓說特斯拉插頭是認真?特斯拉用CHARdeMO的系統,你騙我我沒看過?
作者: akway (生活就是要快樂)   2018-01-05 11:45:00
你要特斯拉開放充電站 也要付權利金好嗎 也許歐美政府最後
作者: jhangyu (jhangyu)   2018-01-05 11:46:00
八卦就是智藻v太多
作者: akway (生活就是要快樂)   2018-01-05 11:46:00
也是拿他們技術做公版規格啊 這樣不就是覺青口中的圖利廠商
作者: gsuper (Logit(odds))   2018-01-05 11:46:00
論點打臉的部份很有力 可是人身攻擊的部份會被吉喔
作者: Joker3 (丑角3)   2018-01-05 11:48:00
我猜你真的沒看過 就一個特規插頭插進去而已你可以隨便google看一下 別說超充站 普通充電也是靠插頭
作者: langeo (langeo)   2018-01-05 11:49:00
正解阿 加油一分鐘都嫌久了 你他媽要等十幾分鐘是怎樣
作者: jeff12302000 (介甫)   2018-01-05 11:49:00
作者: Joker3 (丑角3)   2018-01-05 11:49:00
歐洲還一堆要做電動車的跟特斯拉簽約要用他們的充電站勒
作者: smalltwo (獎金獵人)   2018-01-05 11:50:00
樓上不知道在噓啥....不然你要特斯拉來做電動機車呀

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