作者:
kiyoe (7.75歳です)
2018-01-27 11:03:01http://www.chinatimes.com/newspapers/20180127000600-260107
年輕機車族 死亡率偏高
2018年01月27日 04:10 中國時報 張立勳／台北報導
台北市長柯文哲26日主持交通會報，交通局報告指出，去年交通事故死亡人數65人，較前
年減幅近27％，柯文哲聽取報告後．好奇提問死亡人數大減，總事故數卻只少3％，他認
為可能與台北市周遭醫院急診技術進步或塞車使車速變慢有關。
北市交通局統計，去年北市交通事故件數3.7萬件，較前年的3.8萬件減少千餘件，減少比
率3％；車禍死亡人數去年65人，創下20年來新低，較前年大減24人，減少比率27％。
若以受傷車種分析，以18歲至25歲的機車族最多，受傷行人以65歲以上長者居多，且近年
都有增加趨勢。柯文哲解讀數據說，為何車禍件數不減，死亡人數卻大降？應該是醫院急
診技術進步，急救後撐1天沒死，以他當過台大加護病房主任的經驗來看，除非頭斷掉或
醫術太差，只要進入急診室還有心跳，很難在24小時內死掉，所以應該統計住院後死亡人
數，也就是30天內死亡的人數較合理。
柯文哲要求，不論如何，未來還是以30天內死亡計算較精準，路口路段交通安全改善措施
也要持續做。
不過，交通警察大隊回應，交通局統計車禍30天內死亡人數，北市同樣有下降趨勢。
此外，針對年輕機車族與老人車禍死亡率偏高，柯文哲要求交通局在今年9月、大學開學
前，事先準備好宣導影片，在開學第一周投入廣告，希望能夠達到最好宣導效果。
另外，對於65歲以上長者，柯文哲說，年長行人被撞原因還要進一步分析，找出預防對策
，後續利用共餐聚點加強宣導。
(中國時報)
作者:
hermionex (hermionex)
2017-01-27 11:03:00機車超討厭 一群低能
作者:
KCKCLIN (新的開始)
2018-01-27 11:05:00會說某交通工具如何的層次也... 重點是駕駛
作者:
KCKCLIN (新的開始)
2018-01-27 11:06:00所有變換車道不打燈 要轉彎不會先換車道 轉彎不禮讓直行的不論兩輪四輪都超多
作者:
Smoak (Seattle Mariners)
2018-01-27 11:13:00推樓上 沒看過哪個一級首都會有一堆摩托車在那跑的 超落後
作者: DIVIS 2018-01-27 11:14:00
因為中年有錢買車阿
作者:
kauosong (如何一少年，匆匆已白頭)
2018-01-27 11:15:00我不知道為何不禁摩？這些年輕人都是國家珍貴資產
作者:
DJRobin (原味洋芋片)
2018-01-27 11:19:00一堆殘廢懶鬼，連走到巷口站牌車站都懶
作者: fufufugogogo 2018-01-27 11:22:00
講機車事故多 又一堆人要崩潰
作者: jasonhsih (小葫蘆) 2018-01-27 11:36:00
紅燈右轉真的超棒 當自己直行一樣