※ 引述《devidevi (凱特)》之銘言：
: ※ 引述《sweat992001 (小樽)》之銘言：
: : 1.媒體來源:
: : 聯合新聞網
: : 2.完整新聞標題:
: : 輪班間隔8小時 工會：符合乘務人員需求
: : 3.完整新聞內文:
: : 司機員、車長輪班時間從11小時放寬為8小時。台鐵企業工會表示，輪班間隔8小時是台鐵司機員、列車長等乘務人員的需求，樂觀其成，將於2月7日在潮州開會後將結論交給台鐵局機務處，經勞資會議後盼能如期在3月1日上路，明年底到期後也將爭取延長時限。
: : 工會舉例，台鐵24小時在營業、早班又多，
: 如果輪班時間是11小時，司機員、車長傍晚下班，
: 若是台北人在桃園上班，休11小時，大多會排到清晨4、5點上班，
: 等於回家休息沒多久又要出門；
: 但若只休8小時，可在桃園好好睡覺、隔天上班，
: 這樣周間還能安排較長休時充分休息。
: 精簡一下：
: 休11小時，要趕回台北，回家休息沒多久又要出門，這樣不好
: 休 8小時，直接睡在桃園，可以有充分休息
:

人家大立委 你甚麼咖?

可以，只是如果是駕駛，死的是誰就不知道了立委只是在原地睡，疲勞駕駛是在馬路上，大概是這樣

間隔8小時很難好好休息。這個是要求直接睡公司，不用

外行的= =

回家洗澡替換衣服。覺得最少11-12時間隔比較適當。人不是機器，如果是開客運，大卡車的職業駕駛。沒有適度休息時間。長久下來很容易暴斃、心肌梗塞、中風，過勞的問題。如果有心血管疾病、高血壓、糖尿病的要特別注意。

反正死的都是別人，我相信立委的司機都可以睡好睡滿

第一句就不太對 尤其對通勤族來說11小時很尷尬回家不是不回家又浪費時間 如果可以間隔短一點早點做完可以早點回家 把待在家休息的時間集中拉長對台鐵司機來說 待在外縣市8小時很剛好了

早點做完可以早點回家..也不對..也不是間隔短一點就可以至少間隔長一點就能做自己想做的..不用像工作戰戰兢兢

.....樓上 輪過你就知道 沒事在外縣市睡10個小時幹嘛

所以就說間隔長一點就能做自己想做的..不一定就是睡10小時

問題是晚上在外縣市是能做什麼其實不光是這個問題 間隔時間太長 休假時間會被切的更碎 反而休假會變少 變成天天都要上班對通勤族也會更麻煩 回家陪家人的時間會更少

你司機12點到站 8點出站 中間不用整備洗澡換衣嗎間隔8時 你司機能睡到6時就偷笑 到時全是睡眠不足缺人就是要補人 用這偷雞摸狗方法 反正立委不搭就是

不是說我在護航這勞基法 但若只針對台鐵乘務員來說我覺得要用以不同角度來討論比較好

晚上在外能幹嘛? 睡覺阿 害司機睡不飽你到底想幹嘛

間隔11小時哪有算進整備時間的啦XDDD

間隔11小時 當然有算進 你12點到站 就是8點出站0708 如果你什麼都不懂 先去查查台鐵班表 再來護航

不要說笑了好嗎 自己去問清楚吧

我就是台鐵人 問三小拉

我自己就有班表 才來推文的。

我自己都在輪那班表了 這也不是我個人意見 同事也這麼說 不然我還特別來推文？何況我自己也不是通勤族 其實也沒必要在意那11小時

你同事每個睡6小時都能精神奕奕開車?

8小時可以睡飽 6小時就差不多了 以前有睡不到5小時的那才叫累不過現在是討論班與班之間的間隔 所以不會那麼短

你6小時立刻入睡睡飽 不代表別人可以 體諒別人好嗎

....好吧 我再說一次 這其實不光考慮睡飽不飽的問題而是要在休假時間長度跟通勤族在外縣市過夜之間取得平

多的是到站出站只隔6 7小時的班表 你睡得飽????

你連睡不飽都不考慮了 還要考慮什麼 媽的誰敢搭阿

就說取得平衡 還在那邊沒考慮 睡不飽的誰會想做啊？

收班出班只隔6小時 實際睡不到5小時 你想做就去做吧不要累到出事再來怪就好

間隔11小時會更累啦 你隨便去找一個來問w班與班之間的調整會牽扯到很多問題 沒有那麼簡單

好啊 你是機車長?

他那什麼鬼神說法 直接睡公司不要回家才有好的休息