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連上12天 38行業先鬆綁
300萬人下月適用 學者斥「政府毫無把關」
【生活中心、財經中心╱台北報導】《勞基法》新制下月實施，勞動部昨宣布，明將預告
首波可望鬆綁休假和工時規定的工作者，其中7休1例假可挪移行業涵蓋38行業、50種情形
，包括客運業、製造業皆包含在內，粗估300萬名勞工都可能面臨連上12天班；輪班間隔
可縮短為8小時則僅限台鐵及中油、台電、台糖等輪班人員。資方對此肯定，勞團憂過勞
更嚴重，學者批政府毫無把關。
下月將實施的《勞基法》新增規定，經目的事業主管機關同意、勞動部公告後的行業，7
休1例假可挪移，形同最長可連續上班12天不違法；輪班間隔可從11小時縮短至8小時，但
上述行業經勞動部公告後，企業仍須經工會或勞資會議同意，且30人以上企業須向當地勞
工主管機關備查才會生效。
疏運出國才能適用
勞動部說，明將預告的例假放寬行業分4種例外型態，包括時間、地點、性質、狀況特殊
，包括製造業、汽車貨運業、遊覽車、公路、市區汽車客運業等，在特定情況下都可適用
。鬆綁必須同時符合行業和適用情形才可放寬，如公路客運業在年節疏運時、化妝品零售
業因需出國採購等在國外執行職務才能挪移例假等。
官員說，有些行業因已納入4周彈性工時，首波放寬名單就未列入，但不透露遭否決的行
業；接下來若有其他部會提需求，會再討論。
工總盼急單也納入
工總秘書長蔡練生給予肯定，但他強調，各行業別特性不一，一般企業有急單時，仍不允
許納入7休1適用範圍，希望政府能放寬給予一般製造業有急單時也能申請納入，才能因應
淡旺季需求。商總理事長賴正鎰表示，會行文給旗下各公會，盤點個別需求，包括糕餅、
捕魚、保全、屠宰等業種也都希望能放寬7休1。
液化氣體燃料商業同業公會全國聯合會理事長吳鑽炎表示，之前規定7休1沒有彈性，周六
周日民眾或店家叫桶裝瓦斯，都沒有人力可送，現在放寬規定比較好。
國光客運總經理吳忠錫表示，運輸業1年365天都要運轉開車，假日和連假更是尖峰，無法
像上班族一樣周休2日，需要彈性。中華民國旅行商業同業公會全國聯合會表示，旅遊業
有淡旺季，旺季時不可能做到7休1，勞動部修正限制，非常好。
北台灣汽車客運業工會聯合會不滿表示，政府不問勞工意見，只問資方意見，黑箱作業，
無視勞工過勞和感受，用這種「奧步」讓勞工常態連續上12天，根本是罔顧行車安全。
台鐵輪班隔8小時
輪班間隔縮短部分，預告適用範圍鎖定在國營事業，包括台電、中油、台糖等輪班人員預
計從下月到明年7月底適用；台鐵乘務人員等在下月起至明年12月底適用；台電、中油、
台水等搶修生產人員等則僅限天災、事變或突發事件。
勞動部說，經與交通部、經濟部會商，認為台鐵、中油、台電、台糖等輪班人員工作有專
業性，且人員進用培訓需有特定程序及期程，因此將其納入輪班間隔可縮短範圍，但附加
期限。
台鐵產業工會表示，勞動部修法形同讓血汗班表就地合法，未來輪班間隔8小時，徒讓乘
務人員在外包括隱形工時的整體工作時間更長，更晚回家。
挨轟「例外變原則」
台鐵局長鹿潔身表示，日前已向行政院請增人力，輪班間隔8小時緩衝期僅能到2019年底
，屆時人力補足，台鐵一定會按照法令來做。台電人資處長張廷抒表示，會在勞動部核准
的期限內，做好因應的配套措施。
全國產業總工會秘書長戴國榮也批評，看不到各部會的「把關機制」，沒有評估報告，無
法得知到底是企業有需求，還是只是為了降低勞動成本，恐讓年輕人更低薪、過勞。
文化大學法律系教授邱駿彥說，這次放寬等於企業可「例外變原則」常態性讓例假挪移，
對勞工影響非常嚴重，勞動部完全沒有把關。
https://i.imgur.com/z9crzJE.jpg
輪班間隔縮短 首波適用範圍
台鐵乘務人員，如機車助理、司機員、機車長、整備員、技術助理、助理工務員、工務員
；列車長、車長、站務佐理
●適用期間：2018/03/01~2019/12/31
台電、中油、台糖輪班人員
●適用期間：2018/03/01~2019/07/31
台電、中油、台水設備管線搶修、原料與產品生產、輸送、配送及供銷人員
●適用期間：天災、事變或突發事件
註：待勞動部公告後實施；上述人員經工會或勞資會議同意，且30人以上企業送當地勞工
局處備查後，輪班轉換班次間隔休息時間可由11小時縮短為8小時
資料來源：勞動部
https://tinyurl.com/y89lgxu3
5.備註:
適用時間 有點類似信用卡優惠自動到期 自動延長的概念?