蠢羊是該死，不過打臉前也先讀一下書好嗎
狗肉的電池 是 Panasonic 的電池
雖然是高度客製化的電池，
但是日本人也不會笨到跟你講電池的技術，
而且說不定電池內部的材料都是中國產的，只有技術是日本的，
狗肉最大的敗筆就是關鍵的電池不是自己的，只能讓日本人坐地喊價，所以電池的跟本價
格降不下來
可以期待蠢羊跟著去研究電池怎麼做，也許有機會變成電動機車界的裕隆
※ 引述《shrines (中國志漲/志漲中國)》之銘言：
: 先說結論：電動車市場x陽死定了
: 為什麼要抵制？
: 一個消費產品的關鍵零件沒那麼簡單，
: 今天gogoro的電池，
: 絕對不是找一個做電池的廠商拿來用那麼簡單，
: 電池又是高度技術密集的東西，
: 就像一台小小iphone後面有數百個蘋果供應商支援，
: 而這些供應商一直到前幾年才公開大部分，
: 之前都是不公開的。
: 同樣的，gogoro的電池在背後一定有一個完整的供應鏈，
: 因為gogoro的電池是高度客製化產物，
: 不可能隨便找替代品，
: 或者隨便把供應鏈的一部分替換掉，
: 而且這些供應商，
: 極可能都是狗肉的合作夥伴或甚至狗肉自己持股公司，
: 也就是狗肉早就做好技術和持有的合作佈局，
: 在這樣狀況下，
: 用狗肉電池看似免費，
: 未來在電池的消耗和維護上，
: 都會是狗肉的獨佔生意。
: 所以蠢陽面對的不是電池開不開放，
: 而是面對一個龐大完整體系的供應鏈，
: 這種狀況跟早期台灣消費電子產品製造佈局有一點像，
: 成為台灣賺錢的獨門生意，
: 除了中國其他國家很難打入，
: 當然中國後來是如何打破台灣壟斷局面是另一個很長的故事，
: 但不管怎樣，蠢陽不是中國，
: 不可能有中國那樣的實力與恥力，
: 蠢陽現在的行為說明除了重新定規格，
: 用意是希望其他家加入，
: 一起重新建立獨立的供應鏈，
: 但是技術和專利哪有那麼容易，
: 何況先進場的狗肉還有技術優勢，
: 時間拉長還會有降低成本的優勢，
: 所以蠢陽其實也很急，
: 但狗肉已經穩定，
: 加上背後的金主涵蓋政府、財團、外資，
: 狗肉前幾年燒錢是跟這些金主幾十億幾十億再燒，
: 要拼銀彈蠢陽怎麼可能贏？
: 狗肉現在電池貴，
: 是因為目前市場已能接受加上是獨家生意，
: 沒有進步的理由，
: 就像英特爾的CPU一樣，
: 要進步等人家進場再甩開就好，
: 根本不急。
: 我只能說電動車市場蠢陽完了，
: 但如果是跟國外大企業合作倒還有拼搏的可能，
: 用本身的市佔與通路，
: 爭取外企投資成為在台本地市場領頭羊。
: 換電站概念已經被國外接受，
: 歐洲和日本大廠都在投資，
: 蠢陽只剩搭順風車求合作來打狗肉這條路，
: 一群廢材聚集起來想自己搞大的是癡人說夢。