: 松山機場，呵呵。
: 我每次看到姚文智在打松山機場我就笑了。
: 松山機場是什麼東西姚文智知道嗎??
: 松山機場是一座民軍混用型的機場，
: 民用航空站叫做"台北國際航空站"，
: 軍用機場叫做"空軍松山基地"。
: 民用的台北國際航空站，
: 其所以大小事務全部是交通部民航局管理＋營運，
: 軍用的空軍松山基地，
: 則是歸中華民國空軍管轄。
目前，只有空軍行政專機，小英的空軍一號，C130，
少數海鷗以及空勤總隊的救難直升機有在飛松山機場
沒有現役戰鬥機型飛松機
指揮部在松山，不代表戰鬥部屬在這裡
空軍松指部介紹
https://air.mnd.gov.tw/Webpage.aspx?entry=285&ref=849
對日抗戰勝利後，民國34年10月1日奉第22地區司令部軍字第一號令接收松山機場
，成立「空軍松山站」，為本部之前身。
民國36年7月1日，撤銷空軍松山站，改編為「空軍第323供應分隊」，此後單位迭
經改編，歷經「空軍第265供應中隊」、「空軍機場勤務中隊」、「空軍松山基地
大隊」，直至55年6月1日，始擴編成立「空軍松山基地指揮部」，編配C-47機及
C-118機。
民國61年8月1日編配C-54型機7架納入專機中隊執行專機任務。64年5月1日，奉令
再接收C-54、U-3飛機各一架，以加強戰備。71年6月23日正式汰除C-54型機七架，
並換裝波音727型噴射客機4架以接替空運任務，72年8月1日，本部專機中隊擴編，
並更名為專機隊以加強專機任務之執行。77年5月本部專機隊購入BH-1900型機10架
及EBH-1900查核機2架，於78年9月30日成軍，接替C-47型機之客運任務，C-47型機
於83年7月全部除役，80年9月27日中美號B-720總統座機於零時正式除役，飛至岡山
空軍官校軍史館，暫由B-727機接替座機任務；81年1月23日派員於荷蘭換裝新採購
之福克50型機，同年5月1日成軍；87年9月28日，B-727型機2722號總統座機奉令除
役，飛交清泉崗漢翔公司負責保存，為填補總統座機任務間隙，本軍向美商布里昂
公司洽租B-737-400型機乙架，於87年10月1日完成接機，並於同年10月12日執行總
統座機任務。
另於88年11月1日依據總部適希1357號令本部「精實案暨換裝編組人力檢討」裁撤本
部車輛中隊、基勤中隊、修護中隊、補給中隊、油料分隊，另修編成立修補隊，基
勤隊（隊長均編階上校）；89年2月7日新購B-737-800型機乙架返國，並於89年3月
20日成軍正式執行總統座機任務，而向美商布里昂公司洽租B-737-400型機則於同
年4月退租。本部所編配之飛機，計有B-737-800型機、福克50型機、BH-1900型機
，由本部全體空、技勤人員齊心合力，圓滿執行總統座機及各項專機與演訓任務。