油價緩漲機制 下周一上路
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國際油價大漲，目前95無鉛汽油已達每公升29.6元，即將衝破30元。經濟部正研擬油價緩
漲機制，據了解，為了民生考量，經濟部研擬下調緩漲門檻，以國內發油量最大的95無鉛
汽油為指標，只要超過30元，就會啟動緩漲第一級距，中油的吸收漲幅可能會達二分之一
本周國際油價再漲，指標原油昨天已達到每桶73.82美元，推估下週油價可能會再漲0.5元
。如此一來，95無鉛汽油下周一的新價格將達到3,001元，超過「30元」大關。經濟部今
天將報行政院核定，預計下周一生效。
官員表示，過去凍漲的「舊門檻」是九五無鉛汽油達32.5元，不過，據了解，考量到物價
影響、電價已調漲、民生考量等，經濟部這次將下修緩漲門檻到30元。
至於緩漲機制，官員透露，過去緩漲機制主要分為兩個級距來處理，分別是國際油價超過
100美元時，中油吸收一半。國際油價超過120美元時，中油與財政部（貨物稅）各吸收三
分之一的漲幅。原則是「油價漲越多，中油吸收越多」。
官員表示，這次緩漲機制為了減低對民生影響，研擬分為四個級距，依然視國際油價變化
，但透過匯率等轉化成國內九五無鉛汽油價格，以九五價格為指標。
官員透露，第一級距為95汽油達30元時，中油吸收漲幅可達二分之一。第二級距則是31元
以上，中油可能會吸收漲幅超過二分之一。第三級距，中油則吸收三分之二到四分之三的
漲幅。最後第四級才是完全凍漲。
至於第四級的「天花板」門檻，目前傳出可能是38元或35元，不過最終版本仍不確定。中
油希望，第三級距時，貨物稅就可以進場幫忙中油分攤負擔。
中油主管表示，中油每吸收0.1元，每一周就要自行負擔2,500百萬元，而且還是一直背下
去，「一個月就是1億，一年就是12億」。這些都會是中油自行吸收，未來也不會轉嫁到
新的油價上讓消費者負擔。「如果只有背短期還好，但如果背一年太可怕」。因此儘管中
油去年大賺，至今仍累積虧損上百億元。
經濟部次長曾文生出席行政院會後記者會時表示，油價緩漲機制已作業一陣子了，不會拖
過這個禮拜。緩漲機制必須去思考誰來承擔平穩機制，要考量是立法、還是透過國營事業
，故而拖了一段時間。他坦言經濟部討論過程中，變數很多，因為緩漲機制要考慮相應的
代價，也就是中油的承擔能力。
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