雖然說正駕駛腦殘收錯發動機
副駕駛嘗試確認 但被正駕駛影響干擾
那後面還有一個觀察員 也沒幫忙提醒?
在飛機上 收發動機算是一個很大的標的吧
不曉得在儀表板上 或環境提醒的顏色 聲音 文字 閃動 之類的
難道都沒辦法讓三個人發現從頭就關錯了?
再說 發動機是正駕駛自己收錯 但至少最後他也是第一個發現收錯的人
剩下兩個人應該還是沒發現
收錯是收錯 但現場三個人都沒發現 那也是無人可救
這樣來說 除正駕駛外 其他兩個處理能力似乎也不好

軍事管理，你嘴？

觀察員 對這機型不熟 在學習的

壓力大都會失誤，但正駕駛不照SOP直接操作是最大問題我看演副駕駛的臉上很多戲，第一時間好像有注意到不知道是有根據的演出，還是單純戲劇效果就是了

人類遇到問題會有盲點

副駕駛完全迷惑的 沒想到4被人關掉

這就是學長學弟制 學長最大

你還在思考機長為什麼關錯，緊接著就失速緊報就像你在捷運看到有人在你面前拿刀捅人你不會馬上反應出來是恐怖攻擊在你釐清問提前已經被捅了

事後諸葛 跟鋁棒法官類似的思維

雖然現在是有說在機艙兩位駕駛的權力是相等的但學長學弟制一樣存在

事實上 那時間很短 來不及反應 來不及重新啟動發動機關掉發動機 那一刻 9沒救了 離地面很近

那個只是實習生 副機師的話都被打槍了何況是他軍事紀律就是長機如果一頭往山上撞 後面的僚機也得跟著撞上去不能脫離編隊