1.媒體來源:
自由電子報
2.完整新聞標題:
雙利空衝擊 中國比亞迪Q1利潤暴跌83％
3.完整新聞內文:
〔即時新聞／綜合報導〕中國新能源車一哥比亞迪，因補貼逐漸縮水、獲利能力下滑等因
素，使其今年第1季利潤暴跌83%，外界認為比亞迪業績的衝擊還在持續發酵。
綜合媒體報導，中國新能源車在前幾年引起風潮，比亞迪也順利搭上潮流，其營收與利潤
因而暴漲。以2015年為例，比亞迪淨利潤為人民幣28.23億元（約新台幣132.96億元），
相較前1年暴增了551%，超越日產、特斯拉等其他同業，成為全球新能源車銷售冠軍。
根據《鉅亨網》報導，中國之前為鼓勵新能源車給予車企不少補貼，當時業內甚至傳出，
光靠補貼就已經有可觀收入，賣車賺不賺錢已經是次要。但隨著補貼逐漸縮水，讓曾經享
受大量補貼的比亞迪，一夕之間業績壓力大曝光。以比亞迪發布2018年第1季財報顯示，
比亞迪營業收人民幣237.38億元（約新台幣1118.05億元），比去年同期增長17.5%；淨利
為人民幣1.02億元（約新台幣4.8億元），比去年同期下降83.1%。
對於淨利大幅下跌，比亞迪解釋，因受補貼逐漸減少的影響，包括電動大巴和新能源乘用
車在內的新能源汽車業務整體盈利，較去年同期大幅下降，同時激烈的行業競爭，也仍較
大程度影響了汽車業務的盈利水準。
雖然比亞迪第1季淨利潤仍有人民幣1.02億元（約新台幣4.8億元），但歸屬於上市公司股
東的扣除非經常性損益的淨利潤卻虧損人民幣3.28億元（約新台幣15.45億元），在正常
情況下，非經常性損益包括了政府補助，也就是說，比亞迪在扣除政府補貼人民幣6.3億
元（約新台幣29.67億元）後，還有不小的虧損。在比亞迪從政府的補貼減少，業績出現
下滑，也讓外界對於比亞迪本身的獲利能力感到堪憂。
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