撇開價格不談
電動車最大的問題是機動力跟普及度
第一個問題是充電站不夠多，汽車沒油了隨便找就可以加油
電動車沒電了，要找充電站就難了
第二個問題延伸自第一個問題，充電的時間
加油的時間很快，充電的時間卻很久，當然現在有貴鬆鬆的新科技
後來還發明了電池交換站，但也因為數量不足使用不便
第三個問題是全世界男人的問題，持久度
充電一次可走的距離有限，所以電動車都只用來短程的，或公家運輸設施
第四個
充電的電哪裡來？還不是發電來的
電價越高，或是像台灣這種可以預期電價會飆高的地方
完全不適合
第五個
電動車馬達的能力有限
除非電動車開發出神奇的技術，或是什麼超便宜的發電
不然電動車就是賣一個潮
不信你買特斯拉的，出去跟人說，你看多潮啊
※ 引述《gk1329 ()》之銘言：
: 電動車電池成本
: 約佔總成本60%以上
: 電池目前容量約280W/kg
: 根據鋰電roadmap
: 預計2020年會到到400Wh/kg
: 如果重量單位成本不變的話
: Model 3目前約100萬左右
: 加關稅一些有的沒的
: 約130~140萬
: 以成本佔60%計算
: 2020年後買可以省20~30萬
: 但也要廠商有跟著降
: 百萬出頭應該買的到
: ※ 引述《ch60128 (銅板葛格)》之銘言：
: : 今天去加油發現油錢每公升已經超過30惹
: : 再這樣貴下去484有一天騎電動車會比較划算?
: : 想請教各位狗粉 30cm F奶
: : 有沒有油錢多少錢之後騎電動車會比較划算的八卦???
※ 引述《gk1329 ()》之銘言：
: 電動車電池成本
: 約佔總成本60%以上
: 電池目前容量約280W/kg
: 根據鋰電roadmap
: 預計2020年會到到400Wh/kg
: 如果重量單位成本不變的話
: Model 3目前約100萬左右
: 加關稅一些有的沒的
: 約130~140萬
: 以成本佔60%計算
: 2020年後買可以省20~30萬
: 但也要廠商有跟著降
: 百萬出頭應該買的到
: ※ 引述《ch60128 (銅板葛格)》之銘言：
: : 今天去加油發現油錢每公升已經超過30惹
: : 再這樣貴下去484有一天騎電動車會比較划算?
: : 想請教各位狗粉 30cm F奶
: : 有沒有油錢多少錢之後騎電動車會比較划算的八卦???