安安
不管機車排放廢氣多還是汽車排放廢氣多，
這永遠是比較級，比上比下都比不完既然要
比誰的排放比較少，怎麼不跟行人比？跟捷
運公車比？跟自行車比呢？
還有還有，我覺得機車族好像一直覺得自己
是弱勢，但是想請問：
- 當機車騎在人行道上找車位的時候，誰是
弱勢？
- 當機車不禮讓行人鑽過斑馬線的時候，誰
是弱勢？
- 台北橋機車道那麼大一條，請問全台灣除
了台北市以外哪裡找得到跟台北橋機車道一
樣大的自行車道和人行道甚至公車專用道？
想問一下，難道是要全台灣規定只能騎機車
之後，機車才不弱勢嗎？有人可能會說四輪
不是也一樣嗎？三寶一堆、違停一堆
對啊，既然機車跟汽車一樣，那機車還算是
弱勢嗎？
如果你在乎的是空氣污染，那就應該少騎機
車，多走路、多騎自行車、多搭公共運輸，
而不是抱怨政府一直把錯推到機車身上。
機車真的一點都不弱勢，一個兩千多萬人的
小島就有一千多萬輛機車，這樣算弱勢嗎？