Re: [新聞] 「台北橋機車瀑布」紅到國際認證！ kent21413 PTT批踢踢實業坊

Re: [新聞] 「台北橋機車瀑布」紅到國際認證！

作者: kent21413 (kent) 2018-06-02 16:49:33

http://i.imgur.com/dg3ozEo.jpg
這是政府統計每小時車流量
機車一萬三千輛
汽車一千兩百輛
你汽車一次載十人運輸量也比不上機車
你就知道汽車多浪費空間
這還是考慮機車都是單人的情況下
這是只有一個臺北橋的情況
我大概看一下周遭幾座橋機車流量
重陽橋5900
忠孝橋6214
中興橋5588
華江橋7039
印象中這是臺北主要的橋樑
沒有一座橋的汽車使用效率比機車好
假設這些機車都是單人
13000+5900+6214+5588+7039=37741
現在捷運已經擠成那樣
你再把這些人塞進捷運?
解決交通不去解決汽車
跑來解決機車?

作者: railman (大魯蛇) 2018-06-02 16:50:00

限制南部人進城比較快啦

作者: aa1052026 (專罵藍綠垃圾黨) 2018-06-02 16:50:00

一句話電翻四輪大爺一人汽車多少台

作者: eddieyu (正妹都愛ばか囧) 2018-06-02 16:51:00

限制南部人進城比較快啦

作者: johnny3 (キラ☆) 2018-06-02 16:51:00

這是道路滿載的車流量嗎還是汽車5趴機車80趴那汽車可以增加20倍

作者: pds1 (莫對惡人慈悲) 2018-06-02 16:51:00

機車容易死人

作者: johnny3 (キラ☆) 2018-06-02 16:52:00

機車只能再增加1/4所以說這是目前流量不是最大能運多少人

作者: bus668 (淡咖哩) 2018-06-02 16:55:00

你沒看日本東京地鐵是怎麼把人塞進車箱的?那個比北捷還擠

作者: Lorazin (Lorazin) 2018-06-02 16:58:00

那捷運和公車的人流量鐵定更高啊

作者: bus668 (淡咖哩) 2018-06-02 16:59:00

搭北捷的大部份都是公車轉捷運的機車轉捷運的比率不多有的時候可以換換搭捷運騎車和搭捷運互相換天天騎也累吧

作者: kent21413 (kent) 2018-06-02 17:02:00

不自從我騎車後我就超級討厭那種人塞在一起的感覺雖然騎車也不舒服可是還是比那種感覺好

作者: qazwsx0128 (*****) 2018-06-02 17:08:00

johnny3汽車可以塞20個人

作者: profiles (pforileS) 2018-06-02 17:09:00

如果提高騎車成本，這些人並不會轉去開車通勤，反而會轉換到大眾運輸，這是因為原本收入就不足以負擔開車通勤的成本有捷運建設的行政區，有必要提高使用私人運具成本

作者: kent21413 (kent) 2018-06-02 17:16:00

如果提高汽車成本大家不開車公車更有效率不用整天閃違停懂?

作者: royerrick (野草) 2018-06-02 17:22:00

怎麼想都是提高汽車成本更有用

作者: GT47 (吳大) 2018-06-02 17:33:00

兩個使用成本一起提升不就好了機車族跟汽車族在爭啥

作者: tbaby (車震？床震？地震！) 2018-06-02 17:34:00

爭空間使用效率

作者: eemail (eemail) 2018-06-02 17:58:00

限制南部人這種話也講的出來你就不要吃飯嘛= =

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