BRT本來就是公車以上捷運未滿的好選擇 建置相對便宜又彈性大
不過鄉民眼裡好像只有公車 然後就跳級到輕軌了 完全沒有中間產物的概念
所以可以發現到
輕軌有專用路線 BRT也有
輕軌會佔用車道 BRT也會
輕軌有多節車廂 BRT也有
輕軌有月台刷卡 BRT也有
然後輕軌因為有軌道有天線 就是潮就是先進就是城市進步的象徵
至於BRT看起來比較像公車 就是爛就是落伍就是不該佔用路面的該死東西
根本ㄎㄎ
至於說台灣大道用公車專用道就夠了的鄉民 有去看這幾年的塞爆慘狀嗎?
問題是胡子強就只是把原來公車班次挪去BRT啊 e04
作者:
twpost (我的偏見)
2018-06-04 14:58:00好可憐喔
作者:
shinbird (爆è‚å°±è¦å–æ„›è‚)
2018-06-04 14:59:00台中人也沒打算要輕軌
沒通車就該怪黑龍廢了他，但鬍子說啟用了耶這樣要怪黑龍沒接手爛攤子 也是一絕
作者:
ass87508 (豔陽普照的托斯卡納)
2018-06-04 14:59:00行控中心的預算誰出？垃圾吧brt就不用再出來丟人現眼了
作者:
lbalo (道貌岸然的偽君子)
2018-06-04 15:00:00你不用跟我說這幾年 這十幾年 有沒有BRT時 中港路有不擠過嗎? 所以你硬要生一條BRT 又完全沒整合好 有比較好嗎?
BRT = 捷運? 這不是胡子強的歪理嗎 拿了支小米說挨鳳
作者:
lenfeng (lenfeng)
2018-06-04 15:01:00胡自強構想是趕走台灣大道的一些公車留給BRT專用
作者:
Honoeye (發呆)
2018-06-04 15:03:00你有每天用brt嗎？知道發生哪些問題嗎？品質超爛
作者:
lbalo (道貌岸然的偽君子)
2018-06-04 15:05:00如果中港路只有你眼裡只有BRT那藍藍的一條 那我會說確實快
但是當初BRT趕走一堆公車這點給推 外測車道好騎很多
作者:
upeo (時雨音高夜難眠)
2018-06-04 15:05:00好東西被姓胡志明搞爛了
作者:
lbalo (道貌岸然的偽君子)
2018-06-04 15:06:00但是當自己開車經過中港路 看著旁邊那藍藍的一條 我只有滿肚子的幹和不爽 更別說那一道只要一出事 更慘
作者:
lwamp (堯堯)
2018-06-04 15:07:00黑龍拆了BRT這四年繼續擺爛大家都無視就對了
作者:
lbalo (道貌岸然的偽君子)
2018-06-04 15:07:00慘到拿現在手遊來說 你可以直接打開傳說對決來一場了
阿就沒有輔助系統阿 虧你還知道輔助系統BRT是好的 但是鬍子把它變成垃圾
作者:
cabin2501 (-----------------------)
2018-06-04 15:07:00輔助系統？？？
作者: ru04hj4 (純樸鄉下人II) 2018-06-04 15:08:00
BRT沒聽過幾個台中人喜歡 只有幹字
作者:
lbalo (道貌岸然的偽君子)
2018-06-04 15:10:00對 你的基本常識 是建立在一切有完善的規劃與實施為前提實際情況就是 BRT一下來不僅路面調控沒做好 更額外造成
作者:
lbalo (道貌岸然的偽君子)
2018-06-04 15:11:00比沒BRT時更多的塞車因素 你跟我說很好?然後你現在要來炮我們這些平凡用路人不懂他的好 要來炮不願
作者: ru04hj4 (純樸鄉下人II) 2018-06-04 15:12:00
老胡就急 蓋了一個半成品 結果砸到自己
作者:
lbalo (道貌岸然的偽君子)
2018-06-04 15:12:00意接手改善? 是有多M阿? 多塞一年我都嫌煩
所以是要怪黑龍不用垃圾 而不是怪花了40E蓋出垃圾的?
作者:
a188774 (綠茶元)
2018-06-04 15:13:00為什麼當初沒有規劃好的東西可以推上路?
作者:
lbalo (道貌岸然的偽君子)
2018-06-04 15:13:00另外"台中的BRT"根本不用黑 因為就是這麼黑 你是市民嗎?建設期的黑暗你有度過嗎 建設完後的更黑暗你有一起承擔嗎?
作者: ltmps (wayne lin) 2018-06-04 15:13:00
蓋高架還跑公車幹嘛？
作者:
lbalo (道貌岸然的偽君子)
2018-06-04 15:14:00不要拿那種看起來很乾淨很有格調的態度來這邊談"台中的BRT"
大眾運輸再怎麼爛都比開私家車的好什麼承擔？你有想過要減少中港路車流？
作者: ltmps (wayne lin) 2018-06-04 15:17:00
胡沒完工趕上線黑龍不讓完工改半套下線，傷的就是市民的皮包，吵也吵不出答案以台中捷運施工的過程來看，未來藍線施工時才是交通惡夢的開始
是，都是黑龍的問題 鬍子都沒問題，你是想聽這個吧?林佳龍的問題在於它解於BRT的想法跟你不一樣阿你覺得要繼續花錢改善 但要花多少?40E 80E ?他覺得先改成專用道比較可以財政 交通平衡點
作者: ltmps (wayne lin) 2018-06-04 15:27:00
改專用道就是打算廢Brt，林想效法高雄廣開捷運工程
作者: ltmps (wayne lin) 2018-06-04 15:31:00
我這條線胡林時代都有搭，坦白說感覺差不多，反正都是作公車XD，最幹的是之後減班又亂改火車站的搭車路線，通勤變的很不方便，300系列的車也少搭了
所以看東西只看BRT,不看整體交通, 這樣跟政治人物有差別
作者: ltmps (wayne lin) 2018-06-04 15:37:00
使用感想是胡沒必要作Brt系統，改專用道優化搭車路線和車次多其實就夠用了，至於捷運那就是另一個難解的問題
作者:
aabbcdcd (欸欸逼逼嘻低嘻低)
2018-06-04 15:42:00台中BRT的原罪舊址是不是DPP提出來要蓋的
作者: ltmps (wayne lin) 2018-06-04 15:50:00
長久來在台中搭公車的感覺就是車次少不準時，Brt一開始還真覺得方便。多花點心思在優化公車系統上還是比廣開捷運有效。台灣大道就是800-840最容易塞，我若開車提早30分其實還好