1.媒體來源:
工商時報
2.完整新聞標題:
換電公版難產 電動機車大亂鬥
3.完整新聞內文:
2018年06月05日 04:10 工商時報 陳信榮／台北報導
因各界無共識，電動機車公版換電系統難產，且國內電動機車市場發展已初具成效，業者
預期將胎死腹中。惟因政府取消新款電動機車須符合公規才補助的規定，形同全面交由市
場機制決定，電動機車業者將各憑本事求生存。
傳統機車龍頭光陽工業積極佈局電動機車市場，自創全新電動機車能源解決方案Ionex，
以及首款新世代電動機車產品，下週二（12日）在台灣正式上路，對壘Gogoro，將掀電動
機車市場戰火。
政府為協助國內電動車業者發展，推動建立充電系統、電池的公版規格工程，其中在快充
聯盟部分，各業者很快達成共識，並已透過工研院向工業局提報。
至於牽扯3年、高達40億元補助款的換電系統公版，自去年中開啟協商後爭議不斷，原本
因同額競選可望出線的Gogoro系統，在今年3月光陽Ionex系統送件爭取下，產生變數。
經部官員表示公版須採共識決的前提下，導致遲遲無法定案，且自3月光陽送件後，迄今
未再召集業者開會協商，業者認為，當初喊得震天嘎響的換電公版，恐無疾而終。
有業者認為，政府眼見現下電動機車銷售已有明顯起色，不須再投入更多政府資源與力量
，加上補助獨厚一家爭議過大，是導致「不作為」的關鍵。
換電公版爭議近來也迅速退燒，有民眾在4月初於公共政策網路參與平台發起「請於3個月
內確定電動機車公版換電規格」的議案，兩個月的時間只募得735則覆議，只達政府回應
門檻的7分之1，業者直言，連網友都不感興趣，無怪乎政府將公版視為「雞肋」。
業者指出，經濟部日前悄悄將新款電動機車須符合政府規範（公規）才具購車補助資格的
規定刪除，讓業者產品規格符合公版失去誘因，此舉形同全面開放市場，市場接下來也將
陷入「大亂鬥」的戰國時代，業者要生存只能各憑本事，未來由市場機制來決定去留。
(工商時報)
4.完整新聞連結:
http://www.chinatimes.com/newspapers/20180605000239-260202
5.備註:
力王: 大家都能領補助拉