那我來反一下好了，
化油好維修，機車行普遍都會修，不用動不動就像噴射要插電腦測故障碼，測個半天也不
一定抓的到毛病，而且車行，上了年紀的老闆還抗拒學習操作電腦，根本不會修
化油好保養，久久拿清潔噴劑，清個化油器就好，噴射還要汽油精，噴油嘴氣孔比五樓懶
叫孔小幾萬倍，加了汽油精噴油嘴也一樣塞，什麼吊點滴搞完還是解決不了，
化油非檔車沒電就是等救車，
前幾年化油噴射的油耗根本沒差別，近幾年出的車油耗才有明顯差別，
化油不用被車商用環保名義一次三千五千的加車價，
化油器壞掉的機率少之又少，頂多破負壓膜，壞掉換上一顆殺肉廠的又活過來，
節流閥隨便一顆就是五千八千，
化油沒電腦，整流器壞掉還一直騎雖洨燒電腦又是幾千元，
就只剩省油這個優點，隨便壞個東西就把油錢吃回去了，
所以只剩下北極熊賺到和車商賺飽飽
※ 引述《PPTer (PowerPoint Boy)》之銘言：
: 我覺得很多人貴古賤今卻說不出個所以然來
: 就像底片機一樣 假掰文青總說拍出來比較有味道
: 幹 數位相片隨便ps 假掰味 屎味 什麼味道都有
: 就像是數位相片可以ps一樣 噴射燃油系統也可以
: 歸功於電腦調校 相片可以套一堆效果濾鏡 引擎也行
: 你要燃油效率 你可以把空燃比調到14
: 你要引擎出力 你也可以大量噴油 順便偏時點火
: 數位化時代 就算引擎炸掉 怎麼做都行
: 以前五期時代
: 因為各方車廠需要維持環保規範 所有都噴射化了
: 因為噴油精準 時間、油量、怎麼霧化都好控制
: 所以原廠為了環保而削弱了動力
: 但是不代表其他家可程式電腦吃素的
: 化油車不是不能改 反而更便宜、更簡單
: 只是不能這麼刁鑽、精準、電腦程式化的方便而已
: 有人說噴射車推發的 其實根本沒影響
: 我確定可以推發的有6r Ktr 酷龍
: 只要電瓶、電系沒死、齒比不雞歪 一切都好說
: 現在都什麼時代了
: 好歹也算是為了北極熊 為回報盡一點心力吧
: 至少不用在冬天、雨天的時候還要熱車半天 、拉風阻門拉半天就贏一半了