呵呵
又是爽死汽車族壓縮機車族的機車直行專用「幹」道
2快車道還不夠,又壓縮機車族剩1車道爽死汽車族多條右轉車道
叫汽車不靠右邊也硬靠右邊右轉
還神以為這樣路口就不會有違停路口紅線哩
呵呵..還不是照常違停
如同經國路右轉牛埔路 : https://bit.ly/2Ktzz63 (全國電子前就不會有違停紅線哩)
到頭來還啥機車直行專用道..還不是汽車族照常給倪行駛機車直行專用道
壓縮機車族剩1車道..結果光1台汽車寬度就塞死啥機車直行專用道
機車連超車都沒權超車..還啥路權?!
真是個爽死汽車族超車越超越爽的路權..難怪汽車越來越多越來越塞
汽車越塞就壓縮機車族來解決啥P後方車輛無法前進
※ 引述《dudeboy (包小皮)》之銘言：
: 1.新聞來源:自由時報
: 2.新聞標題:機車族專用路權！新竹市首條專用藍色車道上路
: 3.新聞內容:
: http://img.ltn.com.tw/Upload/liveNews/BigPic/600_2475825_5.jpg
: ［記者洪美秀／新竹報導］機車族有專用路權了！新竹市府交通處6月中旬在經國路與民
: 主路口劃設竹市第一條「機車直行專用道」的藍色車道，實施兩週來，確實改善此路口的
: 交通混亂狀況，交通處長倪茂榮說，劃設藍色區塊的機車直行專用道，除可提醒此路口的
: 車輛先做直行與右轉的分類，也能減少路口擦撞及停等時間，可提升30%的交通效益，試
: 驗成效不錯，提醒機車族及汽車駕駛注意。
: 倪茂榮說，竹市經國路與民主路「農產運銷公司果菜市場」前方的十字路口，因為車輛種
: 類多，加上路口要右轉的機車與汽車多，常容易與要直行的機車發生狀況，或是汽車要右
: 轉而與直行機車在路口交織處卡住，不僅易讓後方車輛無法前進，也易造成路口的交通打
: 結，因此經討論會勘，今年6月初開始劃設竹市第一條的「機車直行專用道」藍色車道，6
: 月中旬完工。
: 倪茂榮說，這條藍色車道長約30公尺，辨識度很高，具提醒作用，也能減少路口汽車及機
: 車右轉和直行車流的衝突丶且提升綠燈時間的紓解效率，舉例來說，過去這個路口一個綠
: 燈秒數可紓解10部車輛，因劃設機車直行專用車道，讓汽車與機車在路口前30公尺就先行
: 做直行和右轉的方向分類，待綠燈亮起後，可有效提高30%的紓解量，也就是讓原本10部
: 汽車通行的交通現況，增加到13部汽車通行，還可減少車輛在路口的交通衝突狀況，且以
: 藍色區塊劃設，辨識度高，實施效果還不錯。
: 倪茂榮說，因此十字路口的交通狀況較複雜，而機車直行專用道的劃設就是要解決多車道
: 與多車種的混雜交通狀況，目前除經國路與民主路有劃設藍色專用車道，在經國路與牛埔
: 路口也有機車直行專用道，但未劃設藍色區塊，未來若施行效果很好，且道路的車道、車
: 幅足夠，就會考慮劃設，希望提高路口的交通安全性與車輛分流，來紓解車潮。
: 4.新聞網址:http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2475825