※ 引述《jp956956 (儲備里長伯)》之銘言：
: 剛剛看到桃園捷運
: 機電工程又是西門子包了
: 之前鐵路也都是交給西門子居多
: 讓我想到之前在化工廠工作
: 當初建廠用的是西門子的系統
: 整套都是設計好直接移植過來
: 聽說當時幾乎沒什麼異常
: 大家上班就是坐著泡茶等下班
: 後來因為老舊要換新
: 價格方面太貴了 所以就都用臺灣或大陸的
: 異常多到一個爆炸
: 數值亂跳 流量不穩 等等之類一堆問題
: 不時在亮紅燈 所以工作就超級忙
: 聽老員工說當時一個月做的事情都沒現在一個班的多
: 西門子到底是強在哪裡
: 為什麼同樣的東西可以差到那麼多
: 穩定性可以做到那麼高？
八卦是西門子製造的捷運車曾經出過包
在捷運C321標列車製造時，西門子未履行合約，令車體材質強度一度不符合製造規範，導
致列車接受側撞測試時出現永久變形。
之後西門子追加材料以提高耐撞強度，但也因此讓列車變重。所以這批車早期有在新店-
淡水系統行駛，後來全部丟去行駛板南線，避免讓淡水線的高架結構出穩定