每10樓100P
我整理得很辛苦，希望大家看到
機捷未通車先虧13億 朱立倫籲中央補回
https://bit.ly/2uGDmlQ
桃園機場捷運超賠錢　營運3個月虧17億
https://bit.ly/2L0e8d7
現在大家都知道機捷的虧損能力實屬非常強大
我們再來看看機捷與高捷的載客量
2018年日均 機捷　　　　高捷
1月　　　57,791　　　184,022
2月　　　60,313　　　218,161
3月　　　60,643　　　174,974　　　
4月　　　60,929　　　187,093
5月　　　58.498　　　169,613
6月　　　不敢寫　　　175,543
高雄要日均運量到17萬才能夠不虧錢(而且折舊攤提還丟給高市全民付錢)
你機捷運量6萬竟然可以盈餘?????
見鬼啦!!!XDDDDDDDDDDDDDDDD
我本來不想嘴的
看到網軍跟西瓜腦要硬凹
我只好犧牲睡眠時間抓抓網路上的資料囉嘻嘻~
推文質疑成本與票價：
機捷48.97km，21站點(而且還要過山)
高捷51.40km，52站點
嗯?你要比成本??你要比票價??
運輸業不是靠本業賺，講這廢話，問題是你沒人潮誰要買你的廣告QQ
感謝板友提供:
高捷虧損嚴重 淨值將歸零
https://bit.ly/2NTYpK9
市府在103年度辦理購建高雄捷運資產263.77億元、舉債173.2億元的補辦預算，至於利息
費用2.65億元則併入102年度決算辦理。
所以高捷沒全國人民幫忙付錢，其實還是賠
p幣12點發..