鄭州的機場捷運是用高鐵(河蟹號)的列車
大概20分鐘而已 約30KM左右 收費12人民幣
上海的磁浮列車收費50人民幣 大概10分鐘就到浦東機場....
深圳的機場捷運比照市內捷運收費 無敵便宜 時速可以到120km/h
我記得上次坐一次才4塊人民幣 又無敵快 明顯比羅湖那條快很多
台北有到青埔的高鐵 直接從機場開一條自動接人的鐵道路線到高鐵 像內湖線那種的路線
機捷運量我猜馬上少30%
坐高鐵+計程車 事實上還是比機捷快 實在不知道機捷的目的
※ 引述《gj942l41l4 (米食主義者)》之銘言：
: ※ 引述《Ophiuchus ()》之銘言：
: : 台北捷運最貴才80元
: : 桃園捷運最貴要160元
: : 桃園捷運是捷運市純金的還是鑲金的
: : 或桃園捷運的車箱是法國進口的還是歐洲進口的
: : 為什麼桃園捷運北比台北捷運貴
: 我還覺得太便宜了
: 定位成機場快線的機捷和定位成市民通勤用的北捷根本不能比價格
: 事實上，全世界機場快線都在坑觀光客錢，只有台灣開佛心價呢
: 以前陣子去英國旅遊為例
: GATWICK EXPRESS單程17.8 pound，也就是700台幣左右
: 車程30分鐘收700台幣，觀光客還不是照搭～
: 人生地不熟不然你要轉車嗎？而且轉車也沒有便宜到哪...
: 至於桃園機捷的合理票價，應考量週遭到台北車站的交通方式
: 客運很便宜是硬傷(國光號140)
: 但客運對不熟的人非常不友善又有塞車風險，又不舒適，機捷貴些還是有人搭
: 高鐵接駁車轉高鐵再到台北
: 這個要轉車太麻煩了，兩者票價相加也要185，比客運更沒有吸引力
: 計程車
: 到台北車資約1000~1200，平均兩人分一台，每人約600，但最舒適
: 考量以上
: 機場捷運票價應該定在400~500附近
: 不論對觀光客或商務客，甚至回國旅客
: 應該都還是很有吸引力的
: 另外，把A15以後的站、還有台北=機場中間的小站都廢掉
: 我想機捷賺錢是指日可待