※ 引述《zxcxxx (進擊の暖男)》之銘言：
: 「我拿起麥克風是發抖的」空服員哽咽控華航血腥整肅
: 蘋果
: 出版時間：2018/08/07 13:08
: (新增：華航回應)
: 機師工會醞釀罷工，桃園市空服員職業工會今也帶著「空服員給蔡英文總統的一封信」
前
: 往總統府陳情，控訴華航秋後算帳，打壓工會，工會幹部遭華航高壓、殘忍、血腥整肅
，
: 呼籲蔡總統傾聽勞工的聲音。華航空服員林馨怡今哽咽控訴，「我因上街抗議拿麥克風
發
: 言遭懲處一大過二小過，如今站在這邊，拿起麥克風，我是發抖的，工會幹部如此，那
身
: 後會員呢？」。華航回應，尊重工會訴求，惟涉及背離事實等惡意攻訐，將堅持是非維
護
: 合法權益。
: 華航企業工會副祕書長黃慧甄表示，華航機師要發起罷工，2016年空服員罷工爭議外界
以
: 為已經彌平了，事實上根本不是如此，這2年來，華航高壓、殘忍、血腥、整肅所有工
會
: 幹部，空服員罷工結束一年周年記者會活動上，工會幹部張書元、林馨怡、朱良駿不過
就
: 是主持記者會，發表工會言論，以及演行動劇，華航據此懲處，經勞動部不當勞動行為
裁
: 決委員會兩次認定違法，華航做的是讓他罰，3萬到15萬元是小錢，對一家營業額上千
億
: 元公司來說九牛一毛，委員會要求撤銷懲處，華航置之不理。
: 黃慧甄表示，華航企業工會理事潘家洛爭取空服員收餐戴手套，是為保護空服員和旅客
，
: 華航召開評議會將他轉地勤，評議會一結束人事令馬上出來，代表這是先射箭再畫靶，
該
: 案經勞動部認定違法，要求文到7天內讓員工返回原職，但至今已經超過三個月，華航
完
: 全不理會，藐視國內法令，就是要輾壓這些工會的工人，工會理事長劉惠宗今年初因帶
領
: 工會爭取年終獎金合理分配，被華航以執行工會活動言論懲處一大過二小過，所有人都
是
: 這樣，瀕臨被擠解雇邊緣，工作權將不保，華航對工會言論完全無法接受，並且將他們
往
: 死裡打，今天站出來要告訴蔡英文總統，2年前你要華航改革改變，事實上完全沒做到
，
: 他們只希望華航可以好好面對勞資爭議，聽進工會訴求，而不是一昧打壓整肅、輾壓這
些
: 說真話的工人。
: 華航空服員林馨怡今則哽咽表示，她今天又站在街頭，2年前華航空服員罷工時，蔡總
統
: 說若非忍無可忍，空服員不會走上罷工，但2年後今天，她們又走上街頭，當初蔡總統
說
: ，華航同仁在台北、在台灣爭取他們權益尊嚴，她說會跟勞工站在一起，不會讓勞工覺
得
: 孤單，現在她們要問，「蔡總統還會跟我們站在一起嗎，我們站在總統府前面，你還會
傾
: 聽我們的聲音嗎？」。
: 林馨怡說，蔡總統說，有問題跟老闆談，他們在勞資會議不斷跟資方溝通，談了，也拍
桌
: 了，換來的是甚麼，滿周年站在街頭，換來一大過二小過，還有更多工會幹部被言論自
由
: 箝制著，「罷工後二周年，我站在現在，拿起麥克風，我是發抖的，因為我曾經因為拿
麥
: 克風被公司懲處一大過二小過，至今我在每一次記者會前，我都沒法睡好覺，若工會幹
部
: 如此，那身後會員呢？」
: 桃園市空服員工會也指出，華航首度招募實習空服員，推動實習空服員上機服務，這些
空
: 服員未來將每月上機服務60小時，每月薪資約為正職1/3，實習空服員適用的法條三讀
未
: 通過，民航局也未審過華航計畫，但華航已大動作招募、練、準備在九月份上機，是謂
程
: 序不正義。工會要求「實習生上機，人力加1補1」，亦即，一架飛機僅能有一名實習空
服
: 員，並且要在原有服務人力下，另加派一名正職空服員專門負責督導任務。然而，華航
與
: 政府完全未回應工會訴求，也沒有提供任何配套，倉皇上路恐衝擊飛安，並且為資方節
省
: 成本，培養替代勞動力大開方便之門。工會更擔心今日華航推行成功，會不會明日長榮
、
: 遠東、華信、立榮也紛紛效尤？整個空服產業的向下沉淪，加速整個台灣社會的低薪化
。
: 工會更表示，不論是長榮還是華航，針對空服等輪班人員在颱風天的請假規定都是愈來
愈
: 限縮的，即便轄區首長已宣布停班，組員卻被要求提供「交通中斷」、「房屋毀損」等
相
: 關證明，否則將被要求更改假別、遭記曠職、扣全勤資格影響換班權益，完全違反勞動
部
: 所訂定之〈天然災害發生發生事業單位勞工出勤管理及公司給付要點 〉裡所保障颱風
天
: 不出勤勞工免受雇主不利待遇之精神。工會要求天災假即刻立專法，提高法的位階，對
雇
: 主形成真的強制力。
: 華航今聲明表示，華航對於工會活動予以尊重，健全的言論環境來自真實與善意。華航
期
: 盼理性溝通，針對工會今上午活動，華航尊重工會活動與理性訴求，惟若涉及背離事實
、
: 缺乏建設性的惡意攻訐，基於公司治理及對股東負責，華航仍會堅持立場與是非，維護
合
: 法權益。
: 華航表示，「航空服務人員產學合作實習」相關規劃與作業皆符合教育部「專科以上學
校
: 產學合作實施辦法」，產學合作實習生適職性亦符合民航局「航空器飛航作業管理規則
」
: 。華航將飛航安全視為企業存續的根本，華航產學合作實習生須通過與新進客艙組員完
全
: 相同訓練及考核，訓練以客艙安全及服務理念為兩大主軸，完成訓練並通過考核，確認
適
: 職性達標準後，始安排上機實習。華航將按民航規範辦理，人力配置皆會報局核備。現
階
: 段華航空服員不缺額，約三千餘名，產學計畫試行階段僅24名，比例極低。
: 針對工會爭取天災假，華航表示，遇天然災害時，華航員工請假均依公司請假規定辦理
。
: 針對工會提天災假立法，社會各界仍有不同看法，宜在保障從業人員的安全前提下，也
應
: 一併考量旅客便利及運輸業的社會責任，華航仍遵照法規辦理。
: (李姿慧／台北報導)
: https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180807/1406077/
不是吧，端盤子的什麼時候以為自己有能力可以談條件了？能談條件的只有機師好嗎，
若不是因為航空業與國際接軌，能導致端盤子的能拿國際水準的薪資，讓你們覺得自己是
在台灣相對高薪(相比其他受薪階級)，就以為自己是專業人士的錯覺，自己好像不可取代
，沒事就上個新聞爭取一下福利
你看看餐廳服務生會沒事上街頭還是罷工嗎