商用電動自行車年底開賣，光陽從歐洲回防台灣市場
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很少人知道，光陽（Kymco）旗下也有電動輔助自行車品牌。光陽子公司光聯
輕電，成立於2011年，專攻歐州高階市場，平均訂價3,000歐元起。這次搭配
Ionex商用車能網發表，也替年底開賣鋪路。
不只公布新市場藍圖，光陽12日在Ionex商用發表會推出新亮點：讓「電動輔助自行車」成
為企業客戶的選項之一。
由光陽子公司光聯輕電推出的Klever B-Ionex，擁有250瓦的輸出動力，最高
時速配合台灣法規，不超過25公里，透過車上原有的2.7公斤電池，能讓續航
力至少超過40公里，也能配合商業客戶需求客製化，或是加裝Ionex電池，滿
足每日更多的行駛距離。
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光陽旗下的Klever電動輔助自行車，雖在台灣製造、販售一段時間，但其市場表現，並不
如外銷歐州的數字亮眼。
主攻歐洲高階市場，充電四小時即可充飽
光聯輕電指出，旗下Klever電動輔助自行車系列主銷歐州，主攻時速45公里
的高階車款，搭配三種不同大小的電池規格賣給消費者，最少能行駛40公里
，中型70公里，大型電池續航則超過100公里，未來搭配Ionex可再增加70至
80公里續航力。
光聯輕電董事長柯光峰表示，這款 Klever B-Ionex將先搭配商業版車能網銷
售，但考量一般消費者沒有這麼高的續航需求，預計年底推出單一顏色的消
費者版本，將只搭載核心電源，不加入Ionex車能網，售價約6至7萬元。充電
方式和光陽旗下的電動機車一致，家用插座約四小時就能充滿。
光聯輕電，成立於2011年，專攻德國、荷蘭等國，在歐州年銷量約4千多輛。
Klever系列的電動輔助自行車，其實已在台灣銷售一段時間，過去因為消費
習慣與市場成熟度問題，成績並不算亮眼，但他們在歐州的平均車款訂價超
過3,000歐元（約新台幣10萬元），主打車速每小時45公里的高階市場。
「在台灣推出產品，是一種必要選擇。」光聯輕電董事長柯光峰解釋，電動
輔助自行車在歐州已經非常普遍，像是8千萬人口的德國，一年能賣80萬台；
法國、比利時更是每10台腳踏車裡，就有3台是電動輔助，全歐州每年可以賣
200萬台。
在台試水溫，年底推Ionex商用版車款
他們之所以要在年底推Ionex版本的車款，除了是要提供企業客戶更多元的選
擇，也希望公司同事可以直接面對消費者需求，因為過去多半是在歐州推廣
，失去跟亞洲市場接觸的感覺。
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Ionex電池能加裝在電動輔助自行車的尾端，增加其續航力。
「不敢說馬上就讓台灣消費者接受，但希望能慢慢讓大家認識這樣的移動工
具。」柯光峰說，台灣消費者聽到電動輔助自行車，心裡可能會覺得陌生，
或是認為車價太貴，但他們的車款其實在歐州售價更高。這次搭配車能網商
業版推出新車，只是個開始，期待年底正式亮相，能有更多機會和大家介紹
產品。
光陽董事長柯勝峯也補充說，他們並沒有把握馬上就改變使用者市場特性，
因為歐州電動輔助自行車價格，動輒新台幣10萬以上，「台灣一台Racing也
沒這麼多」，但他認為自行車也有優勢，不需駕照又可以走自行車道，年底
正式開賣試水溫之後，公司會繼續觀察。
數位時代 https://goo.gl/Xoiozo
備註:
誰再跟我說狗狗肉貴的...自己去看這7萬的電動腳踏車