1.媒體來源:
蘋果日報
2.完整新聞標題:
普悠瑪罹難者家屬悲慟　醫師：7成有創傷後壓力症候群
3.完整新聞內文:
2018/10/22 14:58
衛福部表示，普悠瑪列車昨發生事故後，第一時間即啟動緊急醫療應變機制，部長陳時中
與醫事司司長石崇良至羅東博愛醫院、聖母醫院、北榮蘇澳分院與陽明大學附醫設立醫療
指揮中心，並夜宿北榮蘇澳分院，掌握後續醫療救治情形。衛福部也擔心罹難者家屬心情
悲痛，或有民眾受此事件影響，目前已經啟動心理關懷機制。
衛福部於宜蘭縣內4家急救責任醫院啟動大量傷病患緊急醫療救護機制、召回醫療人員展
開救助，同時台北區區域緊急醫療應變中心也啟動區域合作機制，台北榮總亦加派醫護人
員前往支援北榮蘇澳分院，提高醫療量能。
依衛福部統計，截至今日清晨，送醫傷患共190人，到院後死亡3人，加護病房10人、手術
2人、一般病房住院36人、急診留觀4人、出院134人、轉院1人。
目前各醫院收治情形，共187人（不含到院後死亡3人），包括羅東博愛醫院63人(加護病
房5人、一般病房住院14人、出院44人)、聖母醫院35人(加護病房4人、一般病房住院7人
、急診留觀1人、出院22人、轉院1人)、北榮蘇澳分院47人(一般病房住院13人、出院34人
)。
另有陽明大學附設醫院5人(加護病房1人、手術1人、出院3人)，蘭陽仁愛醫院1人(出院1
人)、北榮鳳林分院1人(出院1人)、北榮玉里分院4人(出院4人)。
另有花蓮慈濟醫院20人(手術1人、急診留觀2人、出院17人)、花蓮門諾醫院3人(出院3人)
、臺東馬偕醫院2人(急診留觀1人、出院1人)、衛福部花蓮醫院1人(出院1人)、國軍花蓮
醫院1人(一般病房住院1人)。台北部分則有北市聯醫忠孝院區2人(出院2人)、台北大學附
設醫院1人(出院1人)、台北榮總1人(一般病房住院1人)。
衛福部指出，心理關懷機制包括由宜蘭衛生局與社會局協調，共同關懷罹難者家屬；受傷
民眾為考量收治醫院區域，已聯絡相關衛生局及台北區域（松德）、東區（玉榮）精神醫
療網協助，同時通知各收治傷患醫院以醫院社工為主，主動關懷傷患及其家屬心理需求，
以一案一社工提供服務，並協助罹難者家屬住宿服務。
衛福部要求若社工發現罹難者家屬過分悲痛，必要時將轉介心理或精神科，目前台北區精
神醫療網今早已請台北松德醫院派一組醫療、心理、社工等人員，前往宜蘭支援。
衛福部更為一般受此事件影響的民眾，進行心理關懷，並提供24小時免費心理諮詢服務（
安心專線：0800-788-995），最後針對救災人員，協調衛生局辦理心理紓壓團體活動，另
衛福部所屬醫院的精神衛生及心理支持團隊也已做好準備工作，隨時支援事故心理關懷工
作。
開業精神科醫師聰財說，這次普悠瑪列車翻覆事故死傷慘重，對全民來說十分震撼，因台
鐵、高鐵是大家平時都會搭乘的交通工具，當看到事故現場的慘烈畫面，內心情緒十分難
過、糾結，更會對搭乘火車產生恐懼，心想坐火車是多麼可怕的事情，如果不幸發生意外
非死即傷，甚至在今早看到有乘客的頭顱不見時，他也為傷者痛、為亡者悲，默默流下眼
淚。
楊說，列車翻覆造成18人死亡，對罹難者家屬來說是天大的打擊，心理嚴重失落，將出現
否認、憤怒、討價還價、憂鬱及接受共5個階段，首先當得知親人罹難消息時，許多人都
會否認，認為這是假的，但到了醫院發現家人真的罹難則會轉為憤怒，抱怨為何善良、沒
做壞事的家人卻往生了，開始怨恨老天不公平，並指責政府應要給個交代。
楊表示，之後隨著時間的過去，針對意外事故可能出現理賠問題、法律訴訟等，而進入討
價懷價的階段，此時親人罹難傷心的事又不斷再被提起，心情容易陷入憂鬱，但據醫學統
計，約僅有2成5至3成的罹難者家屬可以走出憂鬱，接受親人往生的事實，但另有7成則會
陷入創傷後壓力症候群，需要身旁其他親人的支持與安慰。
楊指出，依醫學研究，許多接觸死傷嚴重意外事故的人，包括救難人員、志工、罹難者家
屬、一般民眾，心理可能最快1周或1個月內出現急性壓力障礙，而出現吃不下、睡不好等
情形，建議救難人員、志工對救災、心理撫慰等工作，不要因自認做不好而過度自責，應
適時紓解內心壓力，而一般民眾若對此事故出現心理壓力，建議應立刻關掉電視。
楊聰財提醒，如果救難人員、志工、罹難者家屬等因心理壓力出現吃不下、睡不好等情形
，應尋求心理諮商，及早脫離負面情緒及壓力。
面對普悠瑪翻車的慘重事故，今早有許多熱心的民眾前往捐血站捐血。台灣血液基金會公
關處長黎蕾說，昨天事故發生後，台北捐血中心已用救護車分兩批將 441、450 單位(每
單位為250c.c.)的血液火速送往宜蘭捐血站， 以備各醫院提領使用，預計今日再向新竹
捐血中心調撥約 500 單位，作為意外事件備用的血液庫存量。
黎蕾說，該基金會官網於列車翻覆事故後，即湧入大批民眾想要查詢捐血地點，平時官網
每天流量約3000人次以下，但昨瞬間寶暴增至1.2萬人次，約是平時的4倍，造成官網大當
機至今尚未修復，目前預估於今天下班前才能完成修復，但確切時間仍不清楚，而電話量
更是暴增至平時的10倍。
黎蕾說，目前宜蘭捐血站庫存量已達平日5倍的庫存量，請全國民眾安心，捐血中心都會
以傷病患為最重要考量，充分提供醫療用血，現在台北、宜蘭等捐血中心紛紛湧入熱心的
民眾前來捐血，但因血液有35天保存期限，且捐過血的人必須間隔2個月後才能再捐，且
民眾瞬間湧入的血量恐難一時消化，提醒民眾按照自己的捐血間隔，定期定量捐血，維持
血液庫存量平衡，如果有民間企業想要響應捐血活動，建議應先與血液基金會聯絡，避免
血液過多無法消化。
普悠瑪列車昨發生出軌翻覆事件，導致乘客嚴重傷亡，並引發火車沒有安全帶議題的討論
。國內急診權威、秀傳醫院副院長王宗倫說，他現在幾乎是把高鐵當作是捷運坐，每天通
勤於台北到彰化，但他從沒想過高鐵座位上是否有安全帶，今天早上搭高鐵時，還特別看
了一下，確定上面沒有安全帶。但為何台鐵、高鐵列車座椅沒有設計安全帶，他認為，這
與車速及車體結構有關。
王宗倫說，高鐵時速超過300公里，台鐵時速也有100多公里，一旦發生意外事故需急速煞
車，在短短幾秒鐘內，列車時速從上百公里降至零，如果繫上安全帶，人體被固定在座位
，受到重力慣性影響，身體往前衝再往後仰，此時，安全帶可能會增加致命危險。
王宗倫指出，在急診室經常可以收治因車禍意外導致體內大出血個案，有部分是因車禍瞬
間受到安全帶的強大壓迫，造成腰部、頸部等部位受創，如果是速度更快的火車，心肺脾
臟都可能破裂，造成大出血；另從車體結構來看，火車相較於自小客車、遊覽車相對安全
，因為增加乘客搭乘火車的安全性，安全帶設計可能不是第一考量，而須從列車結構、座
位設計等方面著手。
台北榮總急診醫學部部長顏鴻章則說，就汽車、飛機座位都有設計安全帶的觀點出發，顯
示安全帶對生命的保障是有幫助的，但為何火車座位沒有設計安全帶，可能是考量火車行
駛在固定軌道，發生意外的機會較低，或當火車高速行駛下發生意外，安全帶可能對臟器
造成嚴重傷害。
顏鴻章表示，交通單位應就列車成本、旅客安全、救災等層面進行討論，並經專家學者各
方面加以論證，研議要如何做可以使當火車翻覆時，增加車上乘客的存活機率，保障乘客
安全。（沈能元／台北報導）
發稿：08：58
更新：14：58
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https://tw.appledaily.com/new/realtime/20181022/1451864/
5.備註:
請各位有疑問的鄉民可以看一看這篇 比如安全帶
另外 請多關懷參與這次事件的人 比如救難人員、志工、罹難者家屬、一般民
眾之類等。
還有如果有看到這次事件系列的報導新聞和文 如果不舒服 請去看醫生
暫時關掉電視 和 PTT 到戶外好好活動 讓心理調整好到可以以平常心面
對。