1.媒體來源:三立
2.完整新聞標題:操作失誤？日專家：超速才會斷成W型
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節目中心／綜合報導
台鐵發生近30年最嚴重的交通事故，目前已確知有18人不幸往生，日媒多以大篇幅報導相
關消息，雖然事故真正原因尚待調查，普悠瑪「TEMU2000」供應商，日本JR子公司「日本
車輛製造」今日股價已應聲下挫7.3%，報2,601日圓。根據《日經》報導，原廠已派人至
台灣共同調查，現階段無法評論事故原因。
《富士新聞網》報導指出，目前有關單位還在調查ATP超速防護系統是否中斷，較為可能
的情況是，剎車系統在出發前未故障，事故發生時才停止，無法排除人為操作影響的可能
性。《日本車輛新聞》則分析，TEMU2000的「傾斜式」設計，是為了要能兼顧乘坐舒適度
，並以較快的速度通過彎道，傾斜機能可搭載「振子式」或「空氣彈簧式」，兩者都廣泛
使用在日本鐵路的特急列車，尚未傳出故障問題。
《富士新聞網》引述日本鐵路專家川島令三的說法，普悠瑪翻覆事件和2005年4月在日本
兵庫縣尼崎市發生的JR福知山線脫軌事件非常相似，當時由於司機太晚啟動剎車系統，該
事件造成107人死亡，有562名乘客受傷。川島令三強調「車輛會斷成W型，是典型的翻覆
脫軌，幾乎都是超速所導致」。
儘管詳細事故原因還在調查階段，但由於日本製造商遭到點名，除了日本駐台媒體大篇幅
報導，許多電視台也增派人員赴台採訪。
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