※ 引述《USD5566 (美金五千五百六十六)》之銘言：
: X鐵：異常？不管啦先開看看下一站修
: X榮：颱風？別怕啦當作開初號機強行降落看看
: X航：砍休息時間弄到一堆空姐罷工
: 台X：把司機操到過勞要臥軌抗議
: 復興空難：復興航空未將「ATPCS燈號未亮必須放棄起飛」明確規範，導致起飛肇事
: 蝶戀花事件：「司機疲勞駕駛只是肇事可能原因之一，而非唯一必然的原因。」
: 運輸業者：鬆綁七休一讚讚讚，疲勞駕駛我不管
: 他媽的每次出事都有運輸業
: 肇事有你、過勞駕駛有你、勞基法修惡有你，強行運輸都有你
: 怎麼毛病那麼多，運輸業高層是都垃圾？
: 又不是不賺錢的產業，守法多請幾個人來排班是會死？
: 整天光想著砍休息或逼司機強制駕駛的廢物，台灣人的命都不是命？
其實台灣的資本家大部分都是垃圾
沒有本事創造利多吸引消費者 只好一直 cost down
在台灣沒法 cost down 就直接產業外移 阿扁時期就已經是這樣
然後政府教改失敗 把一流技職變成二流大學 不唸書的三流學生全變成大學生
學界和業界的雙重失敗 加上藍綠內鬥20年 下一代再努力也生存不下去
老人開始批評年輕人都草莓族 其實問題根源就他們留下的爛攤 ....