1.人力不足，所以派一個平時只管排班
的小主管開車。
2.去年剛維修過，結果atp壞掉。
經各樓指正，atp沒壞，是動力系統壞掉。
3.通報後，在宜蘭維修十幾分鐘。
高層決定開到花蓮再換車。
4.調度要求趕車，彌補十幾分鐘的誤點。
5.關atp,沒有雙駕駛。
6.司機不熟路況，趕路出軌。
沒有前面一連串的錯誤，也不會導致最後一個出現，導致悲劇發生。
找到靶射死他，但問題還是沒有解決啊。
上次蝶戀花說要檢討過勞，
結果又搞了開放司機十四休二。
以後前瞻軌道開始，人力缺口只會越來越多。
大家還是壽險多買一點比較實在。