蝶戀花那個，駕駛堅持不要疲勞駕駛，不要接這種單出車不就沒事。
復興航空那個，起飛前發現ATPCS燈號異常就不要飛了，安全第一，回場檢修。
還有這次台鐵，樹林開始發現車有問題，就直接不要開了，換車或換班次。
這些不都是駕駛員可以100%決定的嗎? 你自己的命耶!
冒著被扣薪水扣考績的風險，也比起賠上數十人的性命好吧?
你想想，你被扣薪水或被記點，卻可以確保數十條性命，很值得的。
所以是不是其實只要所有的駕駛堅持，載具或自己身體狀況有任何問題就不開動
就可避免這些重大死傷?
錢可以再賺，命只有一次，公司的命令是草菅人命，是你自己還有乘客的人命。
孰輕孰重應該根本不需要想吧?