新聞提到：
事實上宜蘭站在6到7年前時，因車站股道數多，當時會在宜蘭站放預備編組，之後因民代不斷要求增班，所有車輛得用到極致，宜蘭站放置車站預備編組也取消。
普悠瑪出軌近因可能是
司機超速、台鐵允許ATP故障允許開行
可是真要追究遠因
我們的民選官員也有責任
每個民代都來要求增班
每個區議員立委都來要求自強號要停他家
導致所有車每天都在路線跑
壞掉一台就調不到車
然後自強號停靠車站變多
但是車速不能太慢，臺北到花蓮不能超過四小時半
還有一堆刁民遲到一分半分誤到開車
導致司機只能盡量快快快
調度員只能趕趕趕
車子壞掉要到花蓮才有車
停羅東等接駁要一小時？
對列車長和羅東站不被民眾幹爆才怪
不行！上頭會震怒追究查辦
所以就造成基層各層級有共識能撐就撐
能快就快，撐到花蓮就解脫了
還有我認為也不能追究現任局長部長
因為這都是以往局長種下的因
要追究應該追究他們！