政策是好的. 但一定得罪人.
不是說柯Ｐ政策多進步多有先進之明. 呵呵.
一堆機車族到時候又出來靠北. 說阿北什麼都要收錢.
不是捷運有吃到飽. 記得去辦. 進步覺青.
收費是正確的. 基本上機車的確是交通和空污的亂源和最大污染源.
( 汽車也是. 記得汽車要多收一點. )
不過這個配套要增加. 如加強取締拖吊違停. 加強公共運輸線路如公車捷運.
讓為了停車費的機車族可以在經濟權衡下放棄機車 ( 完全放棄是不可能的.
畢竟時間節省.方便性. 貼近性來說都是機車大勝 )
有沒有效. 後面的配套和執行力的加強才是後面要檢驗的. 不要又跟違建和某蛋一樣
遇到困難就轉彎轉彎再轉彎.
※ 引述《H23324216 (showtime)》之銘言：
: 柯p這政策應該是要強迫上班族放棄機車搭大眾運輸吧。
: 不過結果應該還是機車照騎，然後每月多繳幾百元的費用。
: 因為機車上班日用22天算，一個月多440元，加上油錢，還是不會破千，比1280便宜，機車比捷運跟公車方便多了
: 所以新北機車族還是照樣每天騎來臺北上班，不會有啥改變，機車一樣多。
: 柯p這政策，純粹要錢而已，而且還是要臺北與新北市民的錢。
: 除了增加底層人民負擔外，改善不了機車過多的情況。
: ※ 引述《zxcxxx (進擊の暖男)》之銘言：
: : 一次20元看起來沒什麼
: : 但是魔鬼藏在細節裡啊
: : 如果真的全面收費以後
: : 騎車人建議要趕在早上8點前去上班（最好是7點30分以前）
: : 不然你會在上班前先收到第1張停車繳費單
: : 到了公司不意外的收到第2張繳費單
: : 下班後還不能太早回家
: : 不然你回到家後有可能會收到第3張繳費單
: : 還有騎機車的基層小業務
: : 一天若跑個一二十家客戶
: : 薪水直接噴掉好幾百
: : 更不用說騎機車的物流快遞業了
: : 若是都乖乖停停車格的話
: : 乾脆直接辭躺在家裡還比較省
: : 您說公司為何不會補助停車費？
: : 您若是老闆您會補助嗎？
: : 科科
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