※ 引述《q212146223jh (GaryLin)》之銘言：
: 我就是重機的車主所以應該有資格回答你吧
: 家裡還有小綿羊+汽車
: 但三種交通工具我最常使用的就是重機，甚至汽車買了3年才剛破1萬公里而已...
: 喜歡騎重機的原因很簡單啊
: 第一.
: 機動性>>汽車這我應該不用解釋了
: 第二.
: 當然就是因為爽，因為喜歡重機的樣子、喜歡重機的聲音、喜歡隨傳隨到的動力、可以花
: 不到一台國產車的價格就擁有超跑的動力，騎在路上又帥氣，不買嗎？
: 第三.
: 擁有機車的方便性，但又有更完整的路權（雖然還是不能上高速，但應該也快了）
: 禁行機車？二段式左轉？那到底是殺小？？？
我也是汽車+重機，白牌早就丟給我爸了
原因就是通勤遊玩省錢，而且比較不塞車
: 補充一下：
: 有人常會說上快速道路很危險，這我不否認上了快速道路風險確實升高不少，但根據數據
: 顯示了高速、快速道路發生車禍的風險只有一般道路的0.01，甚至高速公路又比快速道路
: 再更低一點
之前不是有重機上國道的檢核報告嘛?
我們看數據說話囉
https://i.imgur.com/EYVfuPR.png
Q4基本上重機/小客車都沒有死亡事故
黃牌重機時隔5個月才又發生1起A2事故
這一年來，黃牌重機 2起 A2
紅牌重機 0起 A2
小客車 13起 A2
https://i.imgur.com/4DkE1nx.png
Q4基本上重機/小客車都沒有死亡事故
黃牌重機Q4沒有任何事故
紅牌重機時隔1個月，又1起A2
這一年來，黃牌重機 5起 A2
紅牌重機 7起 A2
小客車 52起 A2
https://i.imgur.com/YohoVx8.png
違規取締的部份，整年來說
黃牌21起/紅牌21起/小客車4507起
黃牌 紅牌 小客車
超速20↓ 0 0 0
超速40↓ 0 2 98
超速60↓ 0 1 9
使用路肩 0 9 334
違規超車 7 4 12
同道併駛 0 0 2
不保持車距 0 0 16
看起來重機也沒特別愛飆，使用路肩也還好
令人意外，鑽車縫(併駛)反而是小客車2起
然後小客車的違規大宗是「未依標線指示行車」2180起，這啥?
其次是不打方向燈...(好像不是很意外XD)
酒駕5起、蛇行2起、倒車1起，這還挺誇張的違規行為
重機的違規大宗，黃牌是違規超車，紅牌是使用路肩
順便一提，目前紅牌重機約為小客車數量的1%
加上黃牌重機約為小客車數量的2%
對於交通的影響嘛...恩...我覺得三寶可能還比較大XD
雖然目前只有紅牌有國道的合法使用權
但檢核是算一起，不知道是不是代表未來黃牌也很有機會上國道?
然後很多人不看法規，所以這邊要說明一下，根據現行法規
重機要上國道需要持有重機駕照1年+小客車駕照
所以說~能上國道，基本上都是四輪駕駛
未來可以預測的是汽車違規還會直線上升
主因是國道開始錄影科技執法,很多不保持車距/下交流到插隊的
都會被抓出來,之前的新聞剛開張就被抓3-5000起了
所以水準論阿,這對上國道來說根本oo