1.媒體來源:
udn
2.完整新聞標題:
我戰機CP值評比！貴而無當是它 重大戰技還輸經國號
3.完整新聞內文:
2019-01-17
https://imgur.com/sLkkISb
由上而下，分別是F16、IDF經國號、幻象戰機。圖／聯合報系資料照片、空軍提供
國防部每年春節前，都會邀請中外媒體參訪陸海空三軍加強戰備的狀況。空軍挑選的受訪
單位，是新竹基地的空軍第二聯隊，也是全軍唯一操作法製幻象2000戰鬥機的單位。由於
近來政壇盛傳，我國將要向美國採購F-16V等戰機，汰換「CP值」始終偏低的幻象，這次
空軍邀請媒體參訪新竹，是否代表「闢謠」？同樣也引發聯想。
對此軍方相關官員表示，「目前講這些都還太早」。我方是否確定向美國採購F-16V或其
他機種，目前都還沒有敲定。要採購多少飛機，也還有相當變數，因此即使引進新機，也
不代表一定將幻象完全汰除，也許會由現在的3個作戰隊規模，縮減到1~2個。
至於我方仍然向法國採購幻象機零件，也不能代表一定不汰換幻象。因為即使要買新機，
就算是後勤與換裝最沒有難度的F-16，估計至少也還是要到5年以後，在此之前幻象仍須
擔任捍衛空防的重任，因此當然必須持續採購零附件。
https://imgur.com/lzok8kz
政壇盛傳，我將要向美國採購F-16V等戰機，汰換「CP值」始終偏低的幻象。圖／聯合報
系資料照片
●幻象任務彈性小 操作成本高
法國於1992年同意出售幻象2000給我國，幾乎與美國批准出售F-16同時。不過受限於政治
壓力，法國售台的幻象機，機上的航電系統僅有對空模式。相較之下，F-16與經國號具備
對地打擊能力，但操作成本卻遠低於幻象。依據2010年的官方數據，幻象每飛行一小時的
成本達新台幣80萬元，經國號只有25萬元，F-16更只有16萬元。
近年國軍未再公布新的戰機操作成本數據，但依據2016年美軍的統計，F-16C/D每小時的
操作成本是8278美元，仍然不到新台幣25萬。而幻象機即使以2010年的成本，也等於每小
時將近27000美元，甚至與美軍最新的F-35A（28355美元）相去不遠。
由於操作成本昂貴、任務彈性小，後勤供給的穩定性也不如美系機種，因此即使幻象機的
若干性能仍然傲視全軍，但卻成為貴而無當的「白象」。所以近年來不斷傳出，國軍在短
期不可能獲得F-35的情況下，考慮先將現有的主力戰機，從西方標準的第四代，先升格為
「四代半」。除了目前進行中的F-16V改良計畫，也考慮增購一批四代半戰機，取代（或
補強）幻象機的角色。
https://imgur.com/AxxfGFB
號稱最尖端的F35戰機。（美聯社）
●買F-16V是雙贏 但價格要再議
增購四代半戰機，站在後勤與人員訓練觀點，最方便的當然是增購F-16，而且直接升級到
F-16V水準。不過日前媒體傳出消息，我方規劃增購一個聯隊的F-16V（從66架到72架的說
法均有），但原廠洛克希德馬丁開出的報價，卻達到新台幣3900億元，平均單價超過2億
美元。媒體指出，我方對此數字非常不滿，不排除轉向爭取二手F-15或F-18。
國防部隨即澄清，美方還沒有對F-16提出正式報價。因此3900億元的數字曝光，可能是我
方「以戰逼和」之舉。有重量級業界人士表示，屆時的報價絕對不會到3900億元那麼高。
至於引進F-15或F-18的流言，甚至比增購F-16還早出現。F-15是比F-16大得多的重型戰機
，使用兩具F-16的F100發動機，航程與載彈量都高於F-16，美軍2016年的操作成本是每小
時兩萬多美元。先前傳出的F-15相關消息，包括採購美軍退役的F-15C/D加以翻修，或是
新造F-15E。
https://imgur.com/VebNehe
幻象2000-5戰機。圖／聯合報系資料照片
另外也有消息說，美方建議引進與F-15同屬波音（前麥道）生產的F-18E/F超級大黃蜂戰
機。F-18E/F是美軍新一代的航艦戰鬥／攻擊機種，由於設計時就極度考量操作成本，雖
然是雙引擎大型機種，每小時操作成本卻只要一萬美元出頭，比F-16高不了多少。
不過引進數量不多的F-15或F-18，在成本上都先天不利，製造商波音因為擁有大量民航市
場，因此對於北京的忌憚也高於沒有民航部門的洛馬。理論上來說，增購F-16V對美台雙
方是雙贏之舉，但最後生意能否談成、規模多大？都還要看雙方檯面下的折衝。
●全年無休 6分鐘緊急起飛
目前換裝沒譜，幻象2000仍是空防三大主力之一。記者詢問，從去年1124選後，共機接近
台灣，使國軍必須起飛攔截狀況有無變多？被指派受訪的二聯隊41作戰隊的少校飛官李易
修，對敏感問題不敢正面回答，表示「只要有動態就有監控動作」。他強調，空軍每天24
小時、全年無休、包括過年都有待命警戒兵力，只要有緊急狀況，6分鐘之內就能起飛。
由於近來國防部發布的中共軍機遠海長航訊息，都在巴士海峽、台灣東南方空域一帶？新
竹是全台最北的戰鬥機基地，會不會相對比較遠離「暴風圈」？國防部官員對此表示，其
實台灣北方的東海空域，近來同樣也是兩岸、日本、美國等各方軍機競逐的場域。因此位
於北台灣的幻象機隊，並沒有比較輕鬆。
不過官員也承認，的確在共機遠海長航後，東南空域的防空壓力明顯增加，因此除了花蓮
五聯隊的F-16之外，西部各聯隊的戰機，包括經國號、幻象等，也常會在掌握共機將進行
長航操演資訊後，視情況派出數架飛機，進駐台東的志航基地，以求就近反應。
https://imgur.com/aJLjd8H
蔡英文向經國號戰機出「讚」。記者杜建重／攝影
●高空飛行性能 它是二代機第一名
新竹基地不僅是目前最北的戰機基地，也是距離大陸最近的空軍基地，與大陸的平潭之間
，直線距離只有140公里。由於格外需要高速反應，二聯隊在幻象2000之前，操作的就是
以飛行速度、爬升率優異著稱的F-104星式戰鬥機。作為F-104的後繼者，幻象在速度與爬
升能力上，同樣在國軍現役戰機中首屈一指。
讓幻象2000達到高速與高爬升率的「心臟」，是法國SNECMA公司的M53-P2噴射發動機。昨
天空軍也邀請媒體參觀發動機試車作業：每次發動機進廠修護後，重新裝上飛機，都必須
先到試車場，進行最大馬力的測試，確認發動機狀況正常，然後才能放飛。
在標準的測試程序中，飛機被以機械鎖緊在地上，要先由「慢車」（怠速）到「大車」軍
用推力（不開後燃器的最大推力），此時推力已經達到14300磅，然後點燃發動機尾管的
後燃器（Afterburner，俗稱AB），加油門到最大推力21400磅。
此時發動機尾管溫度超過攝氏1600度，噴出火焰接近發動機本身長度，此時現場噪音高達
140分貝以上。記者即使戴上耳塞，雙耳仍然因為高噪音與壓力而疼痛。現場工作的官兵
，必須戴上工業用耳罩，才能避免聽力受損。試車過程必須連續重複三遍，才算完成測試
。
4.完整新聞連結 (或短網址):
https://tinyurl.com/yb2qyq9m
5.備註: