※ 引述《Jpswd (我一定要跟你混得更熟!)》之銘言：
鄉民知識真的不能等.......新聞怎麼寫就傻傻信
這整篇新聞的描述根本莫名其妙
: https://news.ebc.net.tw/News/business/148699
: 曾被稱為歐豬五國的希臘，早在2010年時曾因欠債超過3千億歐元，並且無力償還而導致
: 破產，經濟情況好不容易在近期走緩，卻又傳出將吞下大筆的罰款，原因竟是未能有效防
: 範大陸犯罪網路以低報服飾商品價格，以此規避稅務，遭歐盟反詐欺調查委員會查實相關
: 情況後，重罰2億歐元的罰金。
這邊提到，罰款原因是因為未能有效防範低報商品價格
那該防範的單位是誰？ 先來個最低階的智力小測驗
1. 航運公司
2. 營運港口的單位
3. 希臘海關
好，我相信大家的智商都足以選到正確的選項
那麼請問正確選項的負責單位是
1. 中國
2. 希臘
如果上面兩個小測驗都能選對，那有點sence的人就會開始發現
這跟買下港口有什麼關係？
: 在這份報導介紹，大陸商人的詐欺犯罪網絡極為複雜，其中牽涉到為數眾多的卡車司機和
: 造假的文件，並透過匿名的管理階層通過電話直接向運送貨物的司機下達指令，只要紡織
: 品被封了箱，就會動用編造過的虛假文件謊稱這些商品的價值，並在獲利相同的情況下支
: 付較少的稅款。
這邊的稅款是關稅，而關稅是這樣來的
譬如有一個貿易商從中國購買一件衣服，成本是20鎂，而希臘關稅是20%
從中國海運進口到希臘這個港口，然後在該港口海關報關
提交購買金額20鎂的商業發票，然後繳交20%也就是4鎂的稅金
然而這個商業發票是由貿易商自己製作的
所以貿易商取巧的方式就是把商業發票上的金額做小，譬如寫成10鎂
那麼在希臘這港口報關時，就只需要繳交2鎂的稅金
然後現實就是全世界都這樣幹
所以問題來了，既然全世界都這樣幹，那全世界海關要怎麼查出金額對不對？
如果該貿易商本身在希臘，款項是從希臘會出，那希臘國稅局就能藉由金流查出
但如果貿易商本體不在希臘，或是款項並不是從希臘出去呢？
很多時候就要透過海關自己通過進口市價(不是零售價)來判斷
譬如大部分人進口一台PS7申報價值都在200鎂左右
就你一個人進口50鎂，那你十之八九有問題
把這整個流程看完，就算前面測驗不及格的人，應該也會發現
啊幹這跟買港口有什麼關聯？
: 其實早在2017年，英國便在大陸的逃稅行為中吃了悶虧，被歐盟以相同的理由開罰27億歐
: 元（約945億台幣），案件到目前仍在法院審理中。
這邊是另外一個案例
為什麼中國沒買下英國的港口，結果還是英國被罰？
因為整個歐盟當中，只要貨物從歐盟某國中進入，就能輕易流通到其他國家
今天貨物從英國進入代表審查的負責人是英國
英國沒做到應盡義務，被懲罰的人才會是英國
: 根據「美國之音」在2018年6月7日的報導，其透過引述匈牙利和希臘的海關公布的數據指
: 出，從2016年以來，大陸的進口服裝和鞋類價格普遍都被低估，並根據這些疑似利用比雷
: 埃夫斯港進口貨物大幅逃稅的稅務詐欺犯罪，遭歐盟和義大利當局的調查。
這段其實描述的，就是經過觀察貨物的申報價值
國外認為這些申報金額都低報，但也只能認為，很難找到證據
: 而當時中遠航運還對外宣稱，該企業在全球的營運都嚴格遵守了當地和國際法律，並一直
: 堅持合法合規經營：誰知道半年後，希臘就因為把經營權賣給中遠航運而未能有效防範大
: 陸商人的逃稅行為而慘遭高達2億歐元（約70.7億台幣）的罰款
然後從這邊就開始詭異了
如果中國買下港口，代表港口營運變成中國負責，這可以省下很多港口費用
但是 -> 海關依然屬於希臘政府，而審查進口金額的人也不是港口，而是海關
也就是說，除非中國直接把希臘的海關買下變成由中國來審查
....這不是買港口，這是直接把希臘政府買下了
那當然還有另一種情況，就是中國買下港口後，在完全掌控港口的情況下
跳過希臘海關把貨運進去....那這叫走私
跟謊報價值差很遠，也拿不到官方正式文件
: 比雷埃夫斯港位於希臘的東南方，是歐洲十大貨櫃港口之一，也是希臘最大的港口，更是
: 地中海自古以來的貿易樞紐之一，並是大陸在積極推廣「一帶一路」的重要計畫之一。
: 2016年1月20日，希臘國家私有化委員會（HRADF）便在國內強烈的反對聲浪中宣布，批准
: 中遠集團購買希臘最大港口比雷埃夫斯港，在計畫之中，中遠集團出資3.685億歐元（約
: 128.975億台幣），以每股22歐元（約台幣770元）的價格購買比雷埃夫斯港67%股權。
: 這件事件的發生，追根究柢便無法避免，是因為比雷埃夫斯港被大陸的國企重金買下經營
: 權，導致未能有效防範大陸犯罪網絡低報商品價格的逃稅行為，最後，希臘也因此成為了
: 參與大陸推行「一帶一路」而陷入麻煩的第一個歐洲國家。
所以我看不懂這新聞到底在講三小
八成又是哪個記者(不管國內外)在那邊東拼西湊來的