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巴士撞死違規左轉翁 法官判司機及巴士公司免賠
出版時間：2019/01/25 14:15
新竹地院判新竹客運及司機免賠。資料照
新竹客運黃姓司機2017年9月駕駛巴士行駛新竹市光復路，1名廖姓老翁行經一處路口時，
因未依規定2段式左轉，黃姓司機反應不及撞倒廖翁，致老翁重傷送醫不治死亡。家屬認
，黃姓司機行經廖翁機車附近時，因車速過快產生氣流，將機車吸入導致偏移遭巴士撞死
，憤而向司機及新竹客運連帶求償623萬。新竹法官調查發現，司機無任何過失責任，因
此判司機及客運公司免賠。
廖妻主張，76歲廖姓老翁2017年9月間早上騎機車行經光復路及建中路，剛好黃姓司機駕
駛新竹客運的巴士行駛在廖翁機車的左後方，也就是「空氣流速快，壓力小；流速慢，壓
力大」之「文氏管效應」。
廖妻表示，當時天晴，視距良好，路面無缺陷、障礙，黃男應減速但仍快速行駛，導致丈
夫的機車，因巴士快速行駛產生的氣流，向左偏移，被巴士直接撞擊，致他胸部受重傷，
送醫不治。
家屬認為，這件車禍肇因是黃姓司機過失行為所造成，黃男及僱用的新竹客運應對原告及
子女連帶負損害賠償的責任，要求賠償喪葬費、扶養費及精神撫慰金共623餘萬元。
2被告表示，廖翁在發生事故前是騎機車在光復路外側車道，黃姓司機是在同向的中外側
車道，廖翁未依規定2度段左轉，直接由外車道左轉駛入巴士的中外車道而肇事，讓司機
猝不及防，應無過失。
且黃姓司機是依規行駛，沒有違規，依信賴原則司機信賴廖翁，沒有考慮對方會發生偶發
性違規的不當行為，況且對方在2段式左轉區的管制路口左轉，突然換變車道沒讓直行車
走，甚至侵入巴士車道內，過程僅1秒鐘，無法防止。
被告主張，竹苗區車輛事故鑑定報告，黃姓司機無肇事因素，廖翁未依2段式左轉、變換
車道，未讓直行車先行，是肇事因素；而新竹地檢也認黃姓司機無過失而不起訴，因此被
告不用負損害賠償的責任，要求駁回所請。
法官勘驗監視影片發現，廖翁騎機車往左偏時，巴士與機車仍有1個車身長，顯見機車並
非受公車快速行駛氣流影響才往左偏移，且機車發生碰撞即，車身與公車呈45度夾角，應
是由外側左轉，才被黃開車撞上，前後僅隔 1秒，與車速無關，反應時間甚短，司機沒有
迴避的空間，廖翁違規左轉的行為，欠缺可預見性，無法避免發生事故，難以認定黃姓司
機有過失責任。而車鑑會也認定黃姓司機沒有任何過失責任，因此駁回請求，黃姓司機及
新竹客運免賠。（突發中心楊勝裕／新竹報導）