我也支持機車格全面收費，而且可以逐步調高收費，最終收費目標應訂在跟汽車收費一樣
！
長久以來，機車的使用低成本，導致人民不選擇使用捷運、公車、自行車、步行，造成機
車數量爆多超出我們社會可以負荷的範圍，對環境的破壞，應該付費！破壞越多，付費越
多！
讓大家知道使用機車也不便宜，才有辦法引導大家使用大眾運輸、步行、自行車，逐漸恢
復我們的環境，讓大家有一個安靜、安全的社會環境！大力支持！
嫌貴，就不要騎機車，你有更便宜的選擇，可以選擇騎腳踏車或走路！
※ 引述《james7923 (詹姆士Q)》之銘言：
: 請問機車格收費真的有用嗎?
: 之前還沒收費，還是看到一堆人不停停車格
: 只在路邊停在店門口或菜市場之類沒有停車格的地方
: 就算要開始收費了，台灣人貪小便宜的策略就是，哪裡要收費我就不停那裡
: 很多空著的合法停車格，違停的仍然一大堆
: 執法單位不認真取締違規，是有辦法改善整體交通喔?
: ※ 引述《choujun (天涯無雙)》之銘言：
: : 說真的，我支持機車格全面收費，不過...先提升品質吧...
: : 使用者付費我覺得天經地義，那麽爛的停放品質還好意思收費?
: : 停在台北市的停車格我還要擔心機車被刮傷(還好我都停學校)
: : 全面收費最大的獲益者就兩個，台北市政府跟負責開單的外包公司
: : 台北市民的好處究竟是什麽?台北市政府也說不清，只說要收費
: : 做一件事情好歹有個目標吧~~先確認這個目標對大家有好處再去執行
: : 如果機車格全面收費就能改善整體交通，我願意繳這個錢
: : 如果只是增加台北市政府收入(是能增加多少?)，或圖利包商...那我就不OK