華航團VS機師團
只是表象
真正的目的是提高勞資的對立
在前天川普宣布2月底前不與習近平見面
幾乎等於宣布3/2 關稅將由10%調整是25%
也等同於宣告在中國製造的商品,只要想要銷往美國
就得好好的考慮這家增25%的關稅對於其商品競爭力的影響
凡舉傳產製造到電子製造
在這短短的半年內(2018.7-2018.12)
都陸續有撤出中國回到台灣/東南亞(ex:越南,緬甸,印尼...等)
在這個製造業重新決定布局得時刻
鬧得越兇,對立越高的勞資糾紛
只會降低廠商回台布局的意願
40年前紡織業因為勞動力成本過高&環保法規過嚴
從台灣逃離出去,一度成為台灣夕陽產業
現在高端的無水染整/低氟染整有機會回台
(高端織/染/整以符合台灣環保勞動相關法規)
但迎接他們的是什麼?無限膨脹的勞權?
中國大陸可以用最低的成本阻止台灣接收到這一波製造業大遷徙的紅利
就是無止盡的升高勞資對抗
反正只要不支持罷工就是奴/廠工/2020補刀
殊不知真正的製造業才是國家的根本
所以華航跟機師只是表象
真正的問題是,在中美貿易戰下的製造業紅利
台灣要怎麼拿出好的環境/條件承接,吸引製造業重新回流台灣
如果你嫌22K的薪水太低
那就先思考製造業大幅出走後,產業空洞化,22K就是必然的結果
不是所有的老闆都是慣老闆
每一個勞工都有能力選擇自己想要的工作
如果你覺得你被剝削,那你可以去另外一家更優渥的公司尋求發展
如何增加更多的選擇,提高薪資所得
不是大張旗鼓地進行勞資對抗
而是努力的承接這一波的製造業紅利
選擇越多,機會越多,薪水也更容易變多
所以回過頭來
華航機師的罷工
看到的只是升高勞資的對立
"用最簡單的成本降低台灣接收這一波製造業紅利"
※ 引述《tom501062003 (池袋情報商)》之銘言：
: 各位板上肥宅大家好
: 這幾天放年假沒什麼空跟大家交流
: 還沒更新到時下最夯的華航事件
: 明天要上班了
: 可以開始回來跟板上肥宅們一起厭世了
: 所以現在加入討論來得及嗎？
: 然後我該加入機師團還是華航團
: 有沒有人幫我整理一下
: 嘻嘻
: