華航機師根本就沒過勞
。
華航機師的薪水是美國的1.5倍哦
臺灣有哪一間公司，薪水是美國的1.5倍的???
臺灣醫師薪水，美國1/3
臺灣工程師薪水，美國1/3
臺灣平均所得，美國的1/3
也就是說，換算下來，華航機師薪水是合理值的4.5倍
哇!!!
華航機師這麼聰明、這麼有才華、這麼厲害???
根本就沒有吧
吃政府奶水而已
華航機師如果覺得自己是靠能力，而非靠政府奶水，那就真的想太多嘍~
。
我們先看有過勞的地方
A、 華航機師要求10小時↑3人、16小時↑4人
這個我有查到，世界各大航空，8小時↑要3機師 ; 12小時↑要4機師
B、 華航機師要求多航段工時上限24小時
不知根據為何
C、 華航機師要求747、777上限69小時
不知根據為何
D、林姓機師曾說自己12天飛63小時
。
我google老半天 + ppt每篇文章都看了
華航機師提出自己過勞的證據只有這A、D兩點而已，B、C不知根據為何
坦白講真的是有點薄弱
。
接著，來看看華航機師沒過勞的證據
E、 長榮747機師80~85小時
華航747機師74小時
F、 長榮747機師，休116天
華航747機師，休143天
G、 華航總平均飛行才62.6小時，也就是說，(D)根本是一個特例
H、 世界規定只要100小時↓即可，華航只有62.6哦
。
也就是說
結論就是
華航機師說自己過勞的證據只有
A、D兩點而已
B, C 不知根據為何，我個人才疏學淺尚找不到
然後呢，D還是其中一個林姓機師的一個特例
不得不說，這個證據也太薄弱了吧
這樣就過勞真是笑死人了
。
華航高層的4點回應
E, F, G, H
這4點鏗鏘有力
而且這4點都不是特例哦
就是總平均
這不就是在告訴你們這些華航機師
其實你們真的就是一群
1、 吃政府奶水
2、 沒什麼特別能力
3、 不合理的高薪
4、 不合理的低工時
的一群XX嗎
。
如果我是何煖軒
我就直接答應A, B, C, D, 4點
然後呢
薪水也砍成跟長榮一樣
不然砍成跟各大航空一樣也行
薪水砍成跟民營一樣，這是落實公營事業民營化的重要步驟