阿燦真的好運
現在桃園火車站 的亂象 是在阿燦上任前
就已經完成規劃與動工的（鐵路高架化）
廢棄原桃園火車站 在桃園被鐵路切為兩半
的另一邊 （比較荒涼的站後工業區）
建設了一個臨時新站 （後站）內有站內通道能抵達前站
至此桃園站終於能將前後站人潮徹底分流（不然以往只有前站出口）
阿勞朋友也從此不會在假日時佔領前站廣場了（都去後站了）
桃園站前廣場終於感覺清淨高級了
然後火車站周邊也開始有att廣場之類進駐
這些 差不多都是阿燦上任後才恰好完工
桃園站每日人流5萬多人
這這些人流差不多都以為是阿燦 剷除了 火車站毒瘤
對比一下 中壢站就被阿燦延誤至今
跟第3世界的國家一樣 每日5萬多的人流
都擠在狹小的站前廣場