KIA名字這麼鳥的韓國車跟現代在美國年賣一百多萬台
刷新紀錄，在美國越來越常見還有電視上也常常看到
美國賣台灣韓國老舊軍備武器，韓國人就賣車子給美國賺回來
KIA能成功打進美國市場台灣LUXGEN卻做不到？
有沒有卦

costco

美國人不懂欣賞

垃圾車連台灣都ㄅ埋單惹就ㄅ要粗ㄑ丟臉惹

車如其名

因為LBJ

因為現代集團為了打入市場可以給美國人10年保固,納智

垃圾菌

便宜阿 納那麼貴又爛 賣給鬼

中國人都不買的車

KIA還能贊助四大賽你是在哈囉嗎你

Kia真的很爛 不過可能贏在價錢

kia跟垃圾車比 傻眼

美國找加油站很不方便

KIA今年拿到年度世界風雲車 很屌

kia都贊助澳網十幾年了

因為台灣從政府企業到投資人民眾都只想炒短線

人家重工業強多了

真的很想買kia,不過擔心台灣的二手價跟後勤

因為美國人哈韓啊

Kia廣告下超大吧，納智捷連研發的錢都不肯花了

世界第四汽車集團

kia telluride在美國還要加價一萬美金才買得到

台灣的東西一般都是鬼島自慰用，大多端不出去好嗎，出國就知道國際能見度根本小到可憐

人家韓國東西再爛都甩你鬼島好幾條街

韓國車已經不是當年的韓國車了

一個決心造車 一個決心領補助 是能比

因為我覺得裕隆偷雞想走捷徑，覺得同文同種，很熟悉的官場套路，怎麼可能沒有我嚴家一席之地，再加上當初馬政府一心要推貨貿，提早佈局，怎知服貿沒過，加上產品開發設計各種失誤，造就這樣結果。如果垃圾菌願意遠征北美市場，不敢說多成功，但絕對不可能比現在還槽，輸一屁股，在把台灣摳員工的錢，在中國全敗光

垃圾俊工程師到底在幹嘛啊 太廢了

一堆人還在國家情節不買韓車，結果也不買納智捷XDDDD

kia都挖角歐洲大廠的設計師來造車，也因此拿一堆設計獎納智捷除了找水野和敏以外做了什麼?

kia跟現代基本上就是同一集團，當初在北美底價搶市，並提供超出業界powertrain保固十年政策，把餅做大，可能沒賺錢但因延長保固而有足夠維修數據分析改進機械設計，外型一開始就抄襲日本車，可恥但有用，規模做大後引進歐洲工業設計人材，車子也越做越漂亮...其實也沒有要裕隆創新，但連抄襲都不會

美國人是大股東？

10年保固也太難了

他們看中的是中國市場

人家砸錢找LBJ阿 垃圾菌出的起？

一個賣車子一個買垃圾 你覺得呢

因為他是台灣保時捷 保時捷本來就不靠薄利多銷

kia也沒好到哪裡 韓國車爛到爆炸

美國加油站明明一堆 只是距離遠一點